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国务院将在今年6月份启动《机动车交通事故责任强制保险条例》

纠错 2013-9-29 20:11:14 纠错推荐指数：加入收藏

接近监管层的权威人士透露，国务院将在今年6月份启动《机动车交通事故责任强制保险条例》。经营模式改革及费率市场化改革是目前各方的核心关切。　　4月27日，据21世纪经济报道消息，接近监管层的权威人士透露，国务院将在今年6月份启动《机动车交通事故责任强制保险条例》(下称“交强险条例”)。　　作为国务院的行政法规，交强险条例从2006年7月1日开始实施便饱受诟病。据悉，监管层已经开始小范围征求意见，但还没有形成统一的构想。不过，上述权威人士表示，经营模式改革及费率市场化改革是目前各方的核心关切。　　根据交强险条例，保监会按照交强险业务总体上“不盈利、不亏损”的原则审批保险费率，按照国际通行规则，如果交强险三年实现盈利，就要下调费率，相反如果连续三年亏损则可以上涨费率。“政府不兜底，挣了钱也不归保险公司，亏了钱保险公司自己垫付，公司肯定要把帐抹平。”上述权威人士表示。　　他认为，未来交强险的经营管理肯定要走市场化道路，由保险公司自负盈亏，“盈利可以拿走，才能把行业发展中一些跑冒滴漏的现象堵上，...[阅读全文]

连续三年不出险车险打七折(2013-9-8 13:30:04)
　前日，央视《每周质量报告》报道了“平安车险条款暗藏猫腻”的报道，当中旧车遭遇“拒保”，车险电话投保究竟谁说了算，引起广大消费者的讨论。央视报道中指出，司机小张想给自己八年以上的车投保，“结果我打电话给平安电话车险，碰了一鼻子灰，说是八年以上的车不给保。” 　　车龄八年以上的车辆电话投保为什么“遭歧视”？业内资深车险专家告诉记者，交强险是强制保险，保险公司是一定会保的。　　在商业车险方面，具...更多相关>>

二手车交强险的价格分析(2013-9-21 13:55:11)
二手车交易过程中，交强险有“随车”原则，除条款约定的特殊情况外不得解除保险合同。也就是说，二手车在买卖后，交强险自动转到新车主名下。　　因此，车主购买到二手车后，不必先问“二手车交强险是多少钱”，而应查看二手车是否还带有交强险。另外，车主除“继承”交强险，新车主还应过户剩余车险。　　虽然按照新《保险法》规定，保险标的转让后，无论保险标的的转让是否通知保险公司，保险公司都将承担保险责任。但...更多相关>>

避免车险定损争议招数二：维修方式事先确定(2013-3-3 21:29:05)
招数二：维修方式事先确定除维修价格易起争议外，车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得...更多相关>>

只有车险可打折金交会商业车险最高5.6折(2013-6-28 13:10:42)
在今年的金交会上，寿险产品几乎没有任何优惠，家居险有折扣产品一年一度的中国（广州）国际金融交易博览会（以下简称金交会）又开始了，希望淘一点比较便宜的保险产品的市民可以有所斩获。虽然寿险几乎没有任何优惠措施，但有些车险折扣力度依然可以达到5.6折。　　折扣和增值服务大幅缩水　　不过，与往年车险全面打折的盛况不一样的是，保险产品虽然也有各种折扣和增值服务，但已经大幅缩水，无法达到去年第一...更多相关>>

商业车险足以补贴交强险的亏损(2013-9-12 16:30:53)
49%的机动车没办理交强险，却在道路上裸奔。在公众关注交强险巨额亏损之时，却往往忽略了一个更为重要的数字——— 投保率。中国保险行业协会日前公布的数据显示，机动车交强险投保率2011年末为51%，汽车投保率2011年末为81%，比2010年底时的49%和79%，交强险投保率去年一年仅上涨了2%。广东某产险公司人士表示，广东汽车投保率应该达到90%，但摩托车、农...更多相关>>

交强险对外资开放相关的实施细则最快年内将会颁布(2013-8-20 23:00:54)
备受关注的交强险对外资开放一事，终于有了新进展。记者昨日获悉，相关的实施细则最快年内将会颁布。交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。正因如此，交强险一直由国内保险公司经营。除了交强险，车主每年还需购买必要的车损险等商业险种，这也是外资保险机构能够涉及的经营领域，但多数车主因嫌麻烦，并不愿把交强险和商业车险分公司来交。这也是外资车险难以立足的关键。对此，中国社会保...更多相关>>

车险成了财产险投诉的“大头”(2013-9-29 12:26:42)
　日前保监会公布了一季度保险投诉情况，在财产险投诉情况统计中，车险投诉占到八成，属“重灾区”，车险成为了财产险投诉的“大头”。而理赔难依然是车险投诉的重点，占到了整个车险合同纠纷的八成以上。车主对于车险的投诉主要集中在：定损价格低于维修成本，定损人员吃拿卡要，理赔周期过长，服务态度差等问题。　　在车险投保人投诉的车险消费问题中，定损价格低于维修成本首当其冲，在一些车辆出险维修过程中，车主不得不贴钱...更多相关>>

低端车低保高赔也遭拒保(2013-8-4 17:35:22)
　“高风险”车投保遭保险公司歧视　　一款车全国范围内销量好容易被盗车贼盯上，车主投保必须安装防盗设备一款车因为起步迅速可能造成追尾事故，该车保险高于同价格其他品牌车辆一些豪华车维修费用高，即使前一年不出险，保费照样涨三成。这些车便是保险公司眼里的“高风险”车。　　近日，记者了解到，不管是什么车在保险公司，它们只归为两类高风险车型和非高风险车型。　　未出险续保时价格不降反涨　　市民王刚打通本报热线...更多相关>>