依据车辆登记证书和车辆铭牌上所标注的排量缴纳

“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。对于大多数的普通家庭来说，五菱之光外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间，平常代步，偶尔拉点东西都非常方便，的确是家庭用车的首选。刘先生就考虑到五菱之光买着便宜、用着方便，在购车时就选了一辆五菱之光。购车后首先要要交的就是交强险和车船税。但是刘先生却发现自己的五菱之光车船税要比一位朋友的高了120元。

刘先生打电话到地税局咨询为什么五菱之光车船税会不一样？地税局的工作人员告诉刘先生，五菱之光车船税之所以不一样，是因为车船税的征收标准是按照车辆的实际排量来划分的。而且这个实际排量是依据车辆登记证书和车辆铭牌上所标注的排量，而不是车主在买车时，汽车4s店所说的排量。

就像刘先生所说的情况，根据当地的车船税征收标准，1.0升(含)以下的 270元；1.0升以上至1.6升(含)的390元。刘先生的车辆排量是1.05，而他所说的那位朋友的车辆排量是0.97。虽然在销售时都统称为1.0的，但是在实际交税时朋友的就可以交270元，刘先生就要按照1.0以上的标准交390元的五菱之光车船税。

车船税属于财产税，这类税收除了筹集地方财政收入外，另一重要功能是对个人拥有的财产或财富（如轿车、游艇等）进行调节缓解财富分配不公。实行车船税分档征收，更是充分发挥了财富再调节分配的功能。排量越大的车价值越高，消费群体的经济水平也相对处于高端。对大排量的车辆征收更多的车船税，也不会影响这部分车主的正常生活。收到的车船税还会用到地方的建设当中，受益的还是纳税人。

经过地税部门的工作人员的讲解，刘先生明白了自己的五菱之光车船税为什么会和朋友的不一样，也了解了缴纳车船税的积极意义。