准车主支招教你冬季如何驾车?
冬季驾车,最怕遇到的就是雪天了。在雨雪天气行车时司机应做到“慢行”、“多看”、“留量”、“稳开”几点。
第一点就是“慢”:由于不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。驾驶手动档的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器,轻给油,让发动机的动力平稳地释放到驱动轮;对于自动档的车辆,起步也应轻踩油门,如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车档。
学会使用制动对于雪地安全驾驶也很有帮助。对于手动档车型除了停车时,只要车在行进就尽量不要空档刹车。对于自动档的车型永远不允许空档溜车,否则会导致一些机件的早期磨损。对于没有ABS的车辆,更不允许空档制动,因为一旦前轮抱死就会失去方向控制能力,那时就无力回天了;如果拉手刹则会使后轮抱死,车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是带着档踩刹车,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力。
第二点是“多看”:雪雾天气的视线本来就不好,如果再不多留心那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温差较大,所以很容易在玻璃上结雾,遇有此种情况应及时打开前、后风档除雾开关。除了勤观察前方路况和三个后视镜外,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,尽量不要频繁地变更车道。
第三点要注意“留量”:行车时无论是给自己还是给别人都多留些量,不要争抢车道。永远与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应该马上收油并将脚放在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离,如果后车跟得太近,那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车,虽说追尾是后车的责任,但修车耽误时间是自己的。
第四点是要“稳”:在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动,所有动作都要比平时慢半拍轻半点,尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时,要注意前后车距离,挂低档稳住油门一鼓作气爬上去,中途尽量不要换档。因为低速档本身拥有更大的扭力,而且行车时车轮的转速也慢,不易打滑。
2013年5月20日
投保时为省保费,选择不足额投保危害多 有车主认为自己难得出几次事故,因此在投保时为省保费,选择不足额投保。其实,不足额保险不会“省心”。譬如一辆15万元的车,一般保额是15万元,但中介如果只按10万元进行投保来造成“低保费”的现象,实际上属于“不足额投保”,一旦发生事故造成车辆毁损无法获得保险公司的足额赔付。...
查看全文>> 平安电话车险事业部2010年完成保费125.98亿元,连续4年同比增长超过100%。如果把该单一渠道作为一家保险公司看待,在全国的车险公司位列前5。
事实上,不单是平安,其他公司的电话车险业务发展速度也不容小觑。在诸多原因共同作用下,国内电话车险市场在过去的一年时间里呈现出了井喷的态势。
市场人士认为,几大原因是“井喷”的推动力。首先,众多保险公司一改对电话车险的观望态度,12家产险大张旗鼓地挺进电话车险市场,这种百家争鸣的局面,使得电话车险几乎在一夜之间变得家喻户晓,成为了车主投...
查看全文>> 2013年6月13日
车主依然得自己“买单”的十四种情况
很多车主都以为给车投了“全险”就万无一失了,但其实“全险”也只包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。
1.酒后驾车、无照驾驶,行驶证、驾照没年检的不赔:以上这些情形中,司机并不具备上路行驶的资格,严重违反交通法。此外,驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形,保险公司也会拒绝赔付。
2.地震不赔:遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例,由于缺少数据和经验,保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
3.精神损失不赔:大部分保险条款会有类似的规定,...
查看全文>> 保险利益是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。《保险法》第十二条规定;“投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的,保险合同无效。保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益”。
根据这条规定,保险利益原则主要有两层含义:其一,投保人在投保时,必须对保险标的具有保险利益,否则,保险就可能成为一种赌博,丧失其补偿经济损失、给予经济帮助的功能。其二,有否保险利益,是判断保险合同有效或无效的根本依据,缺乏保险利益要件的保险合同,自然不发生法律效力。
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