高速上隧道追尾事故多,车主要严格控制速度
进入隧道,不开灯、不减速,结果一头撞上了隧道内遇紧急情况排队的车子,巨大的惯性还把前车使劲往前推,结果造成五车连环追尾,中间的四辆车子冤枉成了“夹心饼干”。
10月4日下午,甬台温高速温州方向黄土岭隧道发生五车追尾事故。事故发生后,高速交警迅速赶到了现场处理,可是由于事故车辆堵塞两个车道,加之车流量很大,后方马上出现堵车的情况。在经过紧急疏通后,车辆开始缓慢通行,而这时,堵车已经超过两公里。
在接受高速交警询问时,肇事驾驶员仍然心慌未定:“心里想着早点赶回家……进隧道时眼前一黑……”
高速交警分析:高速上隧道是追尾事故的多发路段,长假里,不少追尾事故都发生在隧道内。由于隧道内能见度相对较差,驾驶员驾车进入隧道,眼睛有一个由明到暗的适应过程,为缩短适应时间,进入隧道前开灯很有必要。另外,隧道内限速80公里/小时,驾驶员要严格控制速度。在隧道内开车很容易加重油门,不知不觉就加快速度,驾驶员要及时调整控制,并拉大与前车的车距,谨防追尾。
2013年5月23日
有车族的另类车险之四:专职代理保费私拿 另类车险之四:专职代理保费私拿 在保险公司的保险代理人队伍中,也并不是每一个人都会很守“规矩”,有 一些“违法”者,他们在拿到车险投保人的保单后,将该投保人的保单扣留在自己的手中,以能让自己“伺机而动”。车险投保者的保单一旦被这些“违法”者扣 留,保险人的保费就会出现“意外”,车险投保人的保费也就出现了无法及时、顺畅、安全地到达保险公司的情况。如果出现这种情况,假如车辆投保人不出险,保 费会顺利进了“违法”者自己的腰包。而一旦出险,轻险“违法”者可能会掏钱赔付了事;大险则他们会想方设法骗保险公...
查看全文>> 导读:车险中的霸王条款及个别条款概念的模糊不清历来为市场所诟病,它直接导致了车险理赔难等一系列令消费者沮丧、甚至窝火的市场反响,而不良的市场反应,也为整个车险用户群体带去了疑虑和不安,以至于逐渐演变为车险行业发展、进步的拦路虎。显然,这并不是保险业界乃至保监会愿意看到的。然而,跨越这层阻碍,还消费者一个与其现金付出价值相当且能合理约束双方的保障条款,不啻于要将那保险合同中的部分既得利益条款摘除了去,这又让某些保险公司望而生畏,产生抵触及“打死不从”的负面心理,从而迫使整个保障规划体系的进展陷入到...
查看全文>> 2013年6月22日
二手车过户后,车辆保险怎么办理变更? 在平安保险公司,可以先写一份汽车保险过户申请书(上面写明保险单号码、车牌号、新旧车主名称和过户原因,还要盖章),并带上车辆的保险单和行驶证,到平安保险公司出具一张变更被保险人的批单,写明被保险人的变化情况,就完成了汽车保险过户手续。需要注意的是,这张批单在索赔时要同保险单一起使用。
前两年在进行二手车交易时,车险保单也必须更换投保人,否则一旦发生意外保险公司不赔付车主的损失,但《新保险》对此进行修改,在保险没有过户的情况下,原来的合同仍具法律效力,发生意外时新车主也可以得到保险公司的赔付。...
查看全文>> 2013年4月21日
汽车保险理赔的时限一般是多长? 汽车保险理赔的程序一:在车辆事故发生后,应第一时间进行报案,根据规定,应在24小时之内通知派出所和刑警队,而保险公司理应在48小时内获得报案通知,同时保险公司查勘人员到出险现场进行察看。而当汽车在异地出险,车主务必立刻报案,并且等待保险公司的定损施救,而绝不能进行自行维修或者人力推车以免由于擅自拖运、维修汽车造成车损扩大,在这种情况下,保险公司通常不予理赔。同时,车主还需在第一时间拍下事故现场的照片作为理赔凭据。
汽车保险理赔的程序二:随后进入定损阶段,汽车到厂定损。定损后将车...
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