汽车保险理赔的基本流程

    据湖南气象台预计，近日将有一次较明显的雨雪冰冻天气。历史数据显示，不良天气将导致较多的车险报案。但在实际过程中，车主在理赔时仍然易遭遇麻烦。 上周因为天气不好，赵先生就不幸中招了，说起他的理赔经历，他感叹理赔太麻烦。开车回老家时，赵先生发生了互碰事故，交警判定各自50%的责任，去保险公司理赔，保险公司表示只赔偿2000元，其余的要求他去对方保险公司理赔，赵先生很不理解，“为什么要去保险公司理赔两次？太麻烦了。” 据悉，互碰自赔须满足一定的条件：两车或多车碰撞，各方均投保了交强险并且在合同有效...查看全文>>

    窍门三：按4S店定损的莫再去普通厂 平安车险理赔专家还提醒车主，如果前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。 因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。 平安车险专家还介绍说，若车主朋友们在申请理赔过程中有任何疑问，可以通过平安电销后援系统的“理赔小...查看全文>>

    车险一直是我国财产保险公司的支柱业务，但长期以来的价格大战和中间销售费用的居高不下使得车险市场多年挣扎于规模大、利润率低下的泥潭。 从产品属性的角度上分析，车险电销之所以能保持高速的增长，主要是由于中间销售费用的节省和价格上的优势。但笔者也发现，作为一种新型的销售模式，车险电销业务也正遇到限制其继续高速发展的重大瓶颈。 第一，车险电销业务同质性特别严重。汽车保险作为一种商业产品，应该突出各家公司的产品特性。但是在电销模式下，业务推销人员不可能现场了解客户需要，只能销售同质性较强的产品。因此，...查看全文>>

    车辆出险后，车主最好直接与保险公司联系报案理赔，以避免一些不法修理厂毁损车辆、骗取保险赔款。 日前，一位车主在给爱车续保时发现，在保险公司的理赔记录中，自己的车竟然有了3次出险记录。可事实上，他只出了一次剐蹭事故，然后交给修理厂去修了。 经过一番周折后事情调查清楚了，问题其实出在修理厂———在车辆放在修理厂等待修理的过程中，修理厂竟然又开着他的车故意去撞了两回，然后用他的身份证、行驶证等证件又去保险公司索赔了2次，赔款自然落入了修理厂的腰包。而车主本人则一直蒙在鼓里。 像这样的事情并...查看全文>>