车险电销业务的瓶颈大盘点
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2013-2-18 20:25:04
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车险一直是我国财产保险公司的支柱业务,但长期以来的价格大战和中间销售费用的居高不下使得车险市场多年挣扎于规模大、利润率低下的泥潭。
从产品属性的角度上分析,车险电销之所以能保持高速的增长,主要是由于中间销售费用的节省和价格上的优势。但笔者也发现,作为一种新型的销售模式,车险电销业务也正遇到限制其继续高速发展的重大瓶颈。
第一,车险电销业务同质性特别严重。汽车保险作为一种商业产品,应该突出各家公司的产品特性。但是在电销模式下,业务推销人员不可能现场了解客户需要,只能销售同质性较强的产品。因此,各家公司在保单条款内容、产品组合方式甚至于产品价格上都有明显的同质性。产品同质性对于维持稳定的客户群体和保险公司的创新式发展都有十分明显的抑制作用。
第二,客户对于车险电销的认知度较低。作为一种低成本的销售渠道,车险电销的取胜之匙往往是通过拨打数量来实现的。这种粗放式的销售模式给客户带来的烦恼不胜枚举,为公司良好形象的树立也带来了极大的负面影响,尺度拿捏不当甚至会导致客户的反感,对公司其他业务的开展也会产生不利影响。
第三,车险电销缺少相关的行业服务标准。从车险电销业务的运作流程来看,大部分公司在电话服务、承保、客户定期回访、理赔服务等方面都没有建立起相关的制度,而且监管上也缺少明确详尽的规范性文件。这种制度上的缺失在短期会被繁荣的假象给掩盖,但随着业务发展的深化必将成为制约保险公司发展的重大瓶颈。
第四,车险电销的后期保全服务缺失情况严重。为规范车险电销业务,保监会规定开展电话车险的保险公司要建立统一的电销中心。电销中心的建立尽管有利于保险公司在销售时的规范化,但与传统的面对面的销售模式相比,却造成了前期销售和后期服务上的断裂,导致客户的保全和理赔需求无法有效得到满足,影响着客户的忠诚度和对保险公司的认可度。
从以上的分析,我们可以看出,车险电销的粗放式发展模式引发的服务缺失已经给保险公司持续、稳定、健康的发展带来许多隐患。而且,从外部环境和国家政策来看,经过2010年高速的发展,汽车行业也将进入一个低速平稳期,上游产业的不景气也会对车险电销业务的发展带来不利影响。
2013年3月21日
“记录良好”车主最多可省190元 随着交强险正式实施已满两年,交强险费率将可以实施下浮20%规定。昨天,沪上有关保险公司透露,从7月1日开始,续保交强险的车主,如果上两个年度都没有发生责任交通事故的,最高可以享受基础费率下浮20%比例的优惠,也就是说可以花760元就能买到交强险。
“记录良好”车主最多可省190元
交强险是2006年开始正式实施的,当时6座轿车基础保费每年1050元。2007年6月份,保监会会同公安部制定并出台了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》规定,车主续保交强险可享受下浮优惠。优惠...
查看全文>> 2012年12月7日
夏利车船税的价格取决于车辆本身的实际排量的大小 前不久,赵先生刚买了一辆新的夏利。投保了交强险之后,就要缴纳车船税。但是赵先生想自己了解一下夏利车船税多少钱,认为只有这样自己才放心,而且对车险的相关知识进行一下了解,他觉得很有必要。毕竟车险行业有很多专业术语,对车主来说有时候像隔着一座山,只有有了一定的认识,或者原来一些很复杂的问题就变得不再是问题了。
赵先生的想法其实完全是正确的。很多车主在车辆保险的投保或者理赔上遇到这样那样的问题其实都是对车险行业缺乏一些基本的了解。按照我国车船税的新规定,车辆按照排量大小征收车船税。赵先生的夏利车是什...
查看全文>> 2013年4月12日
车险理赔要绕开误区二:事故责任大包大揽 误区二:事故责任大包大揽
有的车主认为反正有保险公司赔付,事故中的责任认定并不重要。在进行认定时,有的车主“不怕”承担责任,这是很危险的。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。
对于第三者责任险,保险公司根据车主承担的责任轻重,制定了不同的赔付比例。在责任认定中,车主一定要明确责任,不是自己的责任一定不要承担,切记不要对责任“大包大揽”,避免留下后患。...
查看全文>> 2012年12月26日
长沙车险如何选择理想的一家进行投保 很多事情都是有连接性的,随着人们生活水平的不断提高,就会想着让生活变得更为美好及便捷。于是,购车的人越来越多,准车主也不在少数。这时,经营长沙车险的保险公司也就不断增多。因为购车后的首要事情就是投保车险,所以消费者们选择车险的自主性自然就增强不少。到底长沙汽车保险公司哪家比较出色呢?有哪些需要特别关注的地方呢?保险专家为广大长沙车主支招。
车险关注一:弄清楚车险险种。了解险种的重点主要有:保险责任、责任免除、理赔服务等,尤其要关注责任免除,要知道哪些情况保险公司是不赔偿的,做到心中有数。千万别...
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