车险骗赔的三大常用手法

　　手法之一，扩大损失。有的车辆出险损失只要数百元，交给汽修厂后，他们派出精于此道的修理工夜晚将车开到易于造假的地段，摆上事先准备好的道具，把损坏的部件换上，然后人为制造撞车假象，再进行现场拍照，车险损失由数百元激增到数千元。有一位客户，原本车险损失2000元，可修理厂的人告诉他能把不属于保险事故的部件同时更换，该客户贪图小利就同意了，结果几天后得到一辆修复完好的车，而2000元的车损变成5000余元。

　　手法之二，一次出险变多次出险。一位客户反映，本人投保的奥迪轿车只出了一次划痕险事故，日后却发现车身有碰撞修复痕迹。经调查发现，该车确实以碰撞事故报案修理，并由一家汽修厂领走赔款，这其中显然存在骗赔嫌疑。经过保险公司和公安部门联合调查，发现这家修理厂利用客户资料造假，重复索赔，还有其他骗赔行为，当事人被判处有期徒刑，骗赔款被全部追回。前不久，有关部门发现一家企业围墙上赫然写着“严禁在此处造假拍摄”的警示语，路旁的电线杆和树干上则布满了由于制造假事故现场留下的破损痕迹，经认真排查核实，在此处发生的造假车险事故达数十次，令人触目惊心。

　　手法之三，利用更换部件做手脚。圈内人都知道，汽车部件是汽车维修行业的一块肥肉，同一品牌、同一型号车辆的同一部件，因为原厂生产和副厂生产的区别，往往会有成倍的差别。以普通型桑塔纳轿车为例，该车的前保险杠原厂价格为220元左右、而副厂生产的只要100元，大灯原厂生产的170元、副厂生产的只有60元;再如，马自达6型轿车的前保险杠原厂生产的1100元左右、而副厂生产的仅550元，大灯原厂生产的1613元、副厂生产的才700余元。有些汽修厂正是抓住客户对此缺乏识别能力这一点，偷梁换柱，混水摸鱼，以次充好，获取利益。