车险监管不容忽视哪些方法

日前，朝阳区法院对高波、朱晨涛等16人保险诈骗案做出一审判决，分别以保险诈骗罪和诈骗罪判处16人14年到2年不等有期徒刑。为骗取保险公司的理赔金，15名男子和1名女子故意驾车互相撞击，故意制造交通事故共计41起，分别向投保的中国人民保险公司东城分公司、宣武分公司、石景山分公司等保险公司进行保险理赔38起，共计骗取保险金额68万元。

起因其实也不简单，汽车保险市场的“乱象丛生”让消费者如坠云雾，越来越看不懂（这里单说车险价格）。

买了新车，听说新车很容易被偷，所以防盗险是肯定要上的；现在到处都在施工，说不准哪天从那过有东西从天而降，所以玻璃险也要上；天气热，全球气候都在变暖，万一车着了怎么办？所以自然险也要上……。车损险、乘客险、车辆损失险、自燃险、责任险……一个都不少，这才能算是买了全险。可只要你稍微多个心眼就会发现，对于进入汽车保险业的公司，同样的全险，不同的公司能跟你算出相差百分之十几的差价来。有关数据显示，2004年我国财产险业务总保费为1089．89亿元，其中车险保费收入所占比重高达68．34％。你算算，其中可操作的空间会是一个什么数？

其实，除去因运营成本和服务质量造成的价格上的差别外，各保险公司在保费水平上的差别已经不是很大。但是消费者实际上感受到的价格之乱，主要是中间环节上出了问题，尤其是一些分销商，一些公司掌控能力的薄弱致使车险销售渠道的混乱。

但更深层的原因却是，目前大多数保险公司所做的都是一些传统的险种，根据整个费率条款，由于所能提供的服务大同小异，产品的同质化造成了市场竞争加剧，产品的同质化倾向致使大打价格战，不断有新公司进入车险市场而推出各类名目繁多的优惠价格，一些居心不良的分销商甚至从中设置陷阱，从监管部门角度来讲，单纯的价格管理手段已经越来越乏力。