高档车理赔难,投保更难是何故

 所属分类:  2013-1-31 22:04:34    加入收藏
雨季成为车辆浸水受损的高发期,近期车损险理赔明显增加,有车主反映,目前高档车出险后理赔较难。其实高档车不但理赔难,其实投保时就很难。

所谓高档车,最主要的特征就是价格较高,通常车价在80万元之上,有的车价高达100万元或更高。对于拥有此类车的车主,更在意对爱车的保养和保护,他们为爱车投保的意愿往往更强。然而,高档车的车主在投保时却常常遭到冷遇。

对此,车险销售人员解释,保险公司对高档车承保相对谨慎主要考虑风险问题,高档车出险后的修理费用较高。高档车已被保险公司称为“低保费、高赔付”车型,这类车并不受保险公司欢迎。

据了解,目前一辆价值百万甚至200万元以上的高档车出险,修理费都会很高,动辄十几万甚至几十万元,而其车损险保费不过几万元。保险公司普遍认为,承保此类车并不划算。例如,一辆劳斯莱斯幻影,一年保费约为10万元左右,而车身前端的标志就值20万元。

北京地区一位车险专家则对此予以否认,表示高档车的价格并非保险公司拒保的主要理由,真实的原因则是同一车型的投保数量较少以及维修难度极大导致的。

在国内特殊型号车辆数量较少,零部件需要进口,修理成本无法精确计算,这样的车辆保险公司通常会推诿承保或直接拒保。此外,一些新、奇车辆由于保险公司没有很多理赔数据的积累,难以确定风险,通常也会被拒保。保险公司如此推诿甚至拒保,令众多车主显得很无奈,认为保险公司并没有真正为车主着想,而只是降低自身风险。

“车主提出投保交强险申请,保险公司不得拒绝,而车损险属于商业险,如果保险公司没有精算数据,很难估算成本,有权不承保。”一位保险公司车险负责人如是表示。

既然承保遭冷遇,理赔注定不顺利。对此,有关专家呼吁,保险行业应该加快积累各类车理赔数据,以便为快速增长的高档车顺利投保提供基础。数据显示,2010年高档车市场销量达到67.6万辆,同比增长69%,相当于国内乘用车当年销量的两倍。如果商业车险无法覆盖高档车的风险,势必会出现更多的交通事故纠纷。

幸好,目前已经有个别保险公司专门研究高档车的理赔数据,并开始为特定类型的高档车进行承保。但愿在不久的将来,高档车告别被商业车险拒保的尴尬。

2013年1月22日

车险中中度划痕的处理
      当色漆层已被刮透,但未伤及底层涂漆,其修补方法是:   1. 打磨   (1)检查底层涂漆是否附着完好:   (2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨,使之平整、光滑;   (3)对损伤部位的边缘进行修整,使其边缘不见刮伤的涂层为止,必要时可适当扩大打磨面积。   2. 清洗、干燥   (1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;   (2)用烘干设备使清洗表面干燥。   3. 中涂层涂装   (1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距...查看全文>>
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