车险不良发展带来理赔尴尬

不良发展带来理赔尴尬

据市保险同业公会最新统计显示，2006年上海车险保费收入超过52亿元，同比增长23％；同期，车险赔款金额达到29亿元，同比增长25％。在愈益激烈的竞争和微薄的利润面前，一个明显的事实是：车险的增长没有带来喜悦。

在全市24家中资财产保险公司中，车险业务比例在50％以上的有10家，超过80％有6家。通过不断扩张车险规模，这些财产保险公司得以顺利完成全年目标，确保了在市场竞争中的优势地位。

可是，车险业务的增加并没有带来效益的同比增加。2006年，上海车险平均赔付率为56％，加上高额的手续费，即便那些在竞争中胜出的佼佼者，经营利润也乏善可陈。据悉，中华联合上海分公司去年车险保费收入8.3亿元，同比增长15％，可全年利润与前年相比却不升反降。

保险公司为扩张车险，不惜以违规的高手续费获得业务量，最终不仅尝到了高赔付率带来的苦果，也给资金流转造成紧张。有业内人士透露，前几年，一些保险公司车险业务发展迅猛，一段时间里赔案集中发生，赔款资金流跟不上，只能延时理赔。不少车主在规定时间内拿不到赔款，非常不满，连连向有关部门进行投诉。这几家保险公司后来放缓了车险的发展步伐，赔款滞后的问题方才得到逐步解决。

但延时赔付也可能变成给车险脸上贴金的“妙计”。为让账面上的利润看上去多一些，交给上级公司或者股东一份满意的答卷，到年底时，不少财产保险公司对部分理赔采取缓办或者停办的做法，直到下一个会计年度开始继续办理。某汽车维修企业相关负责人表示，年底这段时期，保险公司总不能按时支付事故车辆的维修费用，赔款通常要过了年才能到账。

按照上海有关理赔时限的行业约定，对案情实施清晰、理赔材料齐备的理赔申请，车主在20至30日内，便可拿到事故赔款；小额物损的事故赔款，理赔只需5至10日。