商业车险费率改革在深圳有了实质性进展
昨日,
深圳市保险同业公会公布了《深圳机动车商业保险费率浮动
方案(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。而最受车主关注的是,《意见稿》中加大了车险保费与赔款记录相关系数的
浮动区间,并与交通违章情况挂钩,若车主少违章少出险则保费最多可打5折,反之则保费最高可上浮至现行标准的4.5倍。虽然费
率改革受到业内欢迎,但多位车险业内人士昨日表示,该制度还存在诸多“硬伤”,涉及的多种信息无法共享将导致费率标准厘定“有
名无实”。
2013年3月14日
车灯或倒车镜单独破碎 保险不赔 车灯或倒车镜单独破碎不赔:这条免责条款是为了对付某些修理厂将以前换下来的破损车灯装到车型相同的其他车上,骗取赔款的骗保行为。...
查看全文>> 保险车辆:指保险合同中载明的机动车辆,包括原汽车制造厂商固定装置在车上且含在售价中的零配件,但不包括出厂后另外加装或改装的设备与设施。...
查看全文>> 2013年5月22日
买车险要避免误区一 车险越便宜越好 就像买车时会精挑细选一样,买车险也要货比三家,但这并不是要消费者挑价格最便宜的车险买,保险公司的信誉、售后服务以及出险后的反应速度等综合实力都应纳入我们的考虑范围。
误区一 车险越便宜越好
不同公司的车险保险责任不同,不能单纯地以价格来比较。如人保家用车条款的责任范围中除承担因碰撞、倾覆、火灾、保障、暴风、暴雨等造成的保险车辆损失外,还特别承担因车辆自燃造成的保险车辆损失,扩大了主险的责任范围,而在一些小公司,自燃是作为责任免除的。投保人不应用价格作为购买的标准,主要应看该产品的承保风险是否...
查看全文>> 从管理上看,车险的管理就是一个从上到下的组织协调,以便为正确的决策提供畅通信息渠道的过程。因此,正确的决策来自真实的市场信息以及对信息的准确判断。随着车险业务的迅猛发展,车险管理中的信息传递问题以及人员的组织协调问题也愈见突出。为做出及时而准确的决策,管理决策者应该能够直接面对市场,把握真实市场信息。但是在同业中普遍会存在这样的现象,真实的市场信息是通过不同层级的机构层层传递的,信息在传递中的滞后和失真现象比较严重,因此导致一些预见性的准备措施不力,应急手段不充分,工作中的突发事件出现频率较高,...
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