“强制三者险”三部分钱一个不能少

三部分钱一个不能少

“除了司机投保强制三者险、商业险外，社会救助基金也是不可或缺的一部分。”昨日，凌峰告诉记者，目前我省的机动车总辆为400万辆(不含部分无牌无证的机动车)，其中汽车类仅有70万辆，而其余的摩托车类投保率低，交通事故又占总事故的1/3以上，很多伤者得不到救治就是由摩托车肇事引起的。从这个角度看，《道路交通安全法》规定的“未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用”，救助基金有着更为现实的意义。

据了解，救助基金的来源将有五种渠道：(一)按照机动车交通事故责任强制保险的保险费的一定比例提取的资金；(二)对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车的所有人、管理人的罚款；(三)救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；(四)救助基金孳息；(五)其他资金。

省交警部门的一位负责人最后表示：7月1日以后，一旦强制险、商业险、社会救助基金这“三驾马车”同时启动，那么《道路交通安全法》对生命权的尊重和对弱势群体的关爱的宗旨就能够得到体现。