誤區二:到4S店維修受限?
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2013-2-19 21:26:15
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誤區二:到4S店維修受限?
案例:一位車主駕駛的高檔車發生事故後,經測算,在普通維修店的修理費只要2000元,而在4S店要8000余元。該車主堅持要到4S店修理,由於這是該車第一次出事故,保險公司同意客戶前往4S店維修。不久該車主再次發生事故後又自行到4S店維修,維修費用依然比一類修理廠貴不少,保險公司表示這是第二次出事故,無法按4S店的報價全賠,要求客戶自付一部分。但該車主認為保險公司第一次就同意全賠,第二次是故意“卡殼”。
分析:4S店對高端車的維修報價嚴重偏離市場價格是目前車險投訴的另一個熱點。一位保險業人士表示,機動車保險條款規定,損壞的機動車在修理前被保險人應當會同保險人協商確定修理項目、方式和費用。目前30萬元以下的車輛,在4S店與其他一類修理廠維修差價不大,因此車主出了事故選擇到4S店修理,保險公司一般都會同意。但目前部分高端車是個別4S店獨家經營,維修費用與一類修理店差價太大,除非客戶投保專修廠特約條款附加保險,否則保險公司會在條款中約定:出了事故只能到一類修理廠維修。
據了解,為解決高端車到4S店維修費用過高的問題,目前在榕多數保險公司都推出了汽車專修廠特約條款附加保險,如果車主選擇了這一條款,車損險保費相應上浮,國產車上浮10%~30%,進口車上浮15%~60%,發生事故時就可自行選擇4S店,保險公司不再限制。
解读了盗抢险条款,对于“盗抢险有必要买吗”的问题,则可以根据个人情况酌情而定。对于刚买了新车的车主来说,新车盗抢险是有绝对有必要的。新车在吸引大众眼球的同时,也吸引了小偷们的注意。两年以内的新车被盗风险都较大,购买新车盗抢险无疑会使车主更有保障。另外,治安差的地区,车辆被抢被盗的机率也会大增。除了加强自身防盗安全意识外,车主们需要提高投保意识,科学转嫁风险,为爱车投保“盗抢险”,这样即使车辆不幸被盗,也可通过保险理赔最大程度减少经济损失。...
查看全文>> 机动车投保交强险后,无论车辆发生几次转让,即便保险公司没有批改保单,并不影响交强险的效力,保险公司任何情况下都要依据保险合同对事故中的第三者承担责任。
本案中,保险合同未经保险公司批改,原保险合同只对原车主有效,原合同对新车主并不自然产生法律效力,但在车辆转让并办理了过户后,保险合同经保险公司做出同意批改的手续,这表明保险公司知晓并认可了投保人与保险标的物所有权人不是同一人的事实,表示承认了新车主与保险公司形成新的合同关系,法院认为这是有效合同。李志存有权向保险公司提出理赔申请,保险公司也应依...
查看全文>> 在保监会的《公告》中,已经讲明是会同有关部门确定的机动车交通事故责任强制保险责任限额调整方案,这与法定的交强险条款的内容是一致的。如果认为这是保监会单方就责任限额进行了《公告》,认为保监会仅仅是出于行业利益的保护,所审批的交强险条款和有责与无责的分项责任限额是对受害人第三方利益的损害,是一种机械片面的错误认识,这是对保监会的法定职责和交强险条款效力的误读。保监会的法定职责是依据国务院授权,履行行政管理职能,依照法律、法规统一监督管理全国保险市场,维护着保险业的合法、稳健运行,不是保险行业的利益代...
查看全文>> 第一,交强险遵循无过错原则。交强险只分有责和无责。有责可以赔最高限额,无责可赔有责限额下20%;第三者责任险不同,有责任轻重之分,其中全责100%,主责70%,同责50%,次责30%,无责0%。而且如果没有投保不计免赔险的话,还要扣除事故责任免赔率,扣除后的赔付比例为:全责85%,主责90%,同责92%,次责95%。...
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