丰田被召回警示之二：产品责任险长期被忽视

警示之二：产品责任险长期被忽视

对于出口企业而言，产品一旦发生责任事故，一方面需要面临消费者巨额的索赔以及长时间的法律诉讼，另一方面出口产品的声誉将会受损。

据测算，丰田召回的问题车辆在700万辆以上，超过其2009年全球698万辆汽车销量的水平。丰田曾经是“品质”的同义词，而今这家汽车公司正在经历“炼狱”。除了要为问题零部件付出赔偿，最重要的是名誉受到重创，无形资产大大缩水。丰田股价目前已掉落至74美元(2月22日报价)，比一个月前下跌了18%。

美亚保险(AIU)公司北京分公司运营负责人表示：“丰田面临的窘境，给国内的出口企业一个严重提醒，特别是食品、小电器和儿童玩具的出口企业，因为这类企业遇到法律赔偿责任的风险很大。”

近年来，中国企业在欧美市场也屡屡受挫，从宠物食品、牙膏到汽车轮胎等风波不断。产品责任事件的频繁发生使中国出口企业面临着巨大的挑战。国外企业往往通过购买保险如产品责任险和召回保险来规避风险，而国内不管是消费者还是生产企业，对于产品责任的认识仍很薄弱。

至于国外普及的召回保险在国内更为鲜见，目前尚未有中资保险公司推出召回保险，仅美亚保险公司推出了召回保险，但汽车不在被保范围之内，并未受到市场追捧，在广州等市场甚至遭遇无人问津的尴尬。

“国内保险市场，产品责任保险的承保率还很低，大多数国内企业都不重视这个保险，一旦发生责任赔偿，基本上输得一败涂地，几十年的收入就可能付之东流。”美亚保险专家说。

上述美亚保险专家认为：“越来越多的生产企业需要购买保险公司提供产品责任保险。产品责任保险可以提供的帮助有三方面，第一，转嫁由于其生产或销售的产品引发的产品责任风险，可以提供高限额的保险赔偿；第二，会根据不同国家的法律环境，要求被保险人具备国际通用的质量认证，除了提供在保单合同约定的理赔金，还可以应对骇人的‘惩罚性赔偿’和法律诉讼服务；保险公司有专业的防损工程师，可以依照国际风险控制标准，为客户的产品质量把关。”