动车辆保险理赔标准 市区30分钟内须到现场
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2013-3-1 11:03:41
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市区30分钟内须到现场
根据广西保监局以前的信访投诉记录,报案后等待保险公司到达现场的时间比较久、定损不及时、索赔时要跑很多遍、出险后很长时间得不到赔款等,是车险理赔投诉较多的问题。
针对每一个在理赔中有争议的环节,《标准指引》里都给出了非常明晰的标准。比如到达时间,《标准指引》中就写明:“需要现场查勘的,查勘人员与客户确认事故地点后,市区范围内应在30分钟内到达查勘现场,县郊范围内应在2小时内到达查勘现场。”
为实现迅速到达要求,则有另一项标准在起作用。比如,“车险年均保费规模在2000万元至2亿元(含2亿元)的机构,每千万元保费对应的查勘定损人员数量应不少1.8人,每千万元保费对应的查勘车数量应不少于1.2辆。”以此敦促保险公司合理配备理赔资源。
按此标准,车险年均保费规模2亿元的保险公司,则至少要有36名查勘员,24辆查勘车。
投保常识
问:可否不上交强险?
答:不可以,根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。同时《条例》规定,机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的,将由公安机关交通管理部门扣留机动车,通知机动车所有人、管理人依照规定投保,并处应缴纳的保险费的两倍罚款。
问:可以多买几份交强险吗?
答:每辆机动车只需投保一份交强险(重复投保交强险无效)。投保人需要获得更高的责任保障,可以选择购买不同责任限额的商业...
查看全文>> 完善保险市场准入退出机制
除了车险理赔和寿险销售训导外,项俊波提出今年保监会还将主抓市场准入和退出机制,推进农保、巨灾险和个人延税型养老险两大实事。
建立健全保险市场准入和退出机制在此次会议上被突出强调。“要建立健全保险市场准入和退出机制。当前,保险市场退出机制缺位,存在差而不倒、乱而不倒的现象,影响了保险市场资源配置效率,妨碍了保险市场的健康运行。”项俊波说,要研究探索对保险经营牌照实行分级管理制度,鼓励差异化竞争和专业化经营。研究制定市场退出的监管规定,建立针对股东、业务、人员、分支机构...
查看全文>> 2013年6月15日
车险高保低赔 “合规未必合法”
投保人质疑“被抢钱” “莫名其妙被保险公司多收保费,这不是在抢钱吗?”投保人王先生对记者表示,在车险“高保低赔”成为近期热议话题后,他找出今年初刚续保的车险保单发现,车损险保险金额仍然按照3年前的新车购置价17万元确定。 但是,车险合同的赔偿处理条款中注明:按新车购置价投保的机动车发生全车损失时,计算赔偿不得超过车辆的实际价值。车辆的实际价值按新车购置价每月折旧0.6%计算;发生部分损失时,按实际修复费用计算赔偿,但也不得超过事故发生时车辆的实际价值。 投保人王先生算了一笔账,他的私...
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车险哪家好?随着车险公司的不断增多,消费者可选择的保险公司比较多,从车险的条款、价格、费率来说每个保险公司相差都不大,主要是看理赔和服务。而三大保险公司中车险哪家好呢,车险市场占有率排在前三位的人保车险、平安车险、太平洋车险都是不错的选择。 ●人保车险的最大特点是灵活,每个级别的机构差异较大,车主对人保车险服务的评价也会大相径庭。如果有熟人或朋友在人保或者是人保比较大的代理公司,那么选择人保可能较为有利,特别是在理赔的时候,可能会受到很多在其他公司享受不到的照顾。 ●平安电话车险和...
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