车险公司三招压缩赔偿

保险公司三招压缩赔偿

“举个简单例子，车辆发生碰撞后，即使有些部件损坏程度已经十分严重，但是保险公司最后确定赔偿时也只给维修费用，而不是部件更换费用。这对于车主来说很不公平，因为有些东西撞了后是不得不更换的。”郑国福告诉理财周报记者。

郑国福总结了保险公司少赔车主款项的3种方法：

不断拉长理赔周期，这对车主耐心是一个相当大的考验，“修理费用花了10万元，保险公司最后可能减持只赔6万元最后没办法，没有精力和保险公司耗下去，不得不在保险公司提出的不平等的协议上签字。”

保险公司采用转账方式，要求车主先留银行账号再签字，而车主签字时支付数额是空白的，最后保险公司款项过来后数额却少于应该给的数额。由于已经“签字认可”，车主只能自认倒霉。

部分保险公司表示车主维修费用过高，要求找来第三方评估机构进行责任评估，而通常情况下保险公司找来的第三方机构给出的评估报告都是偏向保险公司的。

“在吕先生撞凯宴车案子中很明显，人保财险找来的机构给出的报告中有明显纰漏，其中一个就是给出的照片日期与事实严重不符，最后法院看出了漏洞而没有采纳第三方机构的评估报告。”郑国福告诉记者。