保险公司拒保“高险车”被指“唯利是图”

拒保“高险车”被指“唯利是图”

商玉贵表示，“保险公司的职责就是为担保人分担风险，这是它们的责任和义务。如此作为从某种意义上讲就是唯利是图，不仅有失职业精神，更是对民族汽车品牌的‘歧视’。”长安汽车(000625,股吧)售后服务人员也直言“车主投保买的是一个放心，‘拒保’是保险公司缺乏企业社会责任感的表现。”商玉贵表示，保险是为了以防万一，拒保规定无疑是保险公司为了保障自身利润而做的规定，可这样对车主很不公平。保险公司虽然是企业，但同时也承担着社会职责，对社会起到保障作用，这是义不容辞的事情，不能说拒保就拒保。

从2006年开始，国内财产保险已经连续三年承保亏损，2008年的亏损更是高达124亿元。而目前，车险业务占整个产险业务的70%，也就是说，虽然车险是财产保险的进账大头，但同时也是亏损大户。

车险的经营成本很高，除去渠道费用、车险的高赔付和保险公司的运营费用，保险公司的平均盈利率近年来一直维持在-7%左右。如此经营业绩，各保险公司只能挖空心思应对。而拒保就是保险公司为了降低经营风险、提高经营效益的一种方法。

法律界人士认为，在商业车险的条款中，并没有对保险公司做相关束缚。“从《合同法》角度讲，商业车险属于约定义务，保险公司与投保人双方是平等主体，任何一方都有权利拒绝签订合同。”

不过，不少车主质疑保险公司：“如果总不出险，还上保险干什么？”从《合同法》角度讲，保险公司与投保人双方是平等主体，但在现实中，车主和保险公司绝对不是平等的主体。