车险中对第三方的界定，应排除家人在外

    商业三者险要保额适度　　因为交强险的保额主要是针对第三者死亡和伤残提供保障的，对于因意外事故造成第三者财产损失和人伤医疗费用的保障程度不是很高，因此要适度投保商业第三者责任保险，一般的车辆选择保额最好不低于十万元，营业车辆和经常跑长途的车辆保额要更高一些。...查看全文>>

    保险业指定修车的猫腻 事故车定损后，定损员原来定的是换件的价格，但到推荐的修理厂去修车，该换的没换，凑合修好了，反正车主又没在场，是修的还是换新的了，你根本不知道，当面就告诉你换的是新的，车主还挺高兴呢，一再表示感谢。但就靠定损员和修理厂的关系，省下的一部分钱就返进了定损员的腰包了。另外，看是关系户来了，损失就给往高里定，乘机从中渔利，因为朋友也要返给我钱啊。 有的保险公司为了让车主到他们推荐的维修店去维修，另一个撒手锏就是给“回扣”。 所谓的“回扣”是：如果出险车辆正常的定损金额应该为1000...查看全文>>

    协议后10天内就可获赔 　　“投保容易理赔难”是很多已经购买保险的消费者最担心的问题了。而实际的情况是，拖延赔付时间的情况也是经常发生的。有专家表示，新《保险法》之前各家保险公司理赔方面的规定比较模糊，没有具体的时间限制。而新《保险法》恰恰在这方面给予了明确规范，大大保护了投保人的权益。 　　记者从新《保险法》中看到，保险公司的理赔程序和时限被进一步细化和明确。首先，保险公司如果认为客户资料不齐全，要求客户补充有关证明和资料应当“及时一次性通知”。这就意味着保险公司不能以此为理由要求投保人...查看全文>>

    对交强险暴利的质疑在数据面前开始显得苍白。日前，保监会公布了交强险自实施以来的业务情况：两年半累计承保亏损37.4亿元，依靠投资收益44.3亿元，最终结余为6.9亿元。 值得注意的是，今后随着费率杠杆作用的显现，相当一部分客户将享受到费率下调，这直接导致实收保费下降；而资本市场的红火难续，也将使投资收益难以保证。两相叠加，交强险将直面更为严峻的经营压力。 ...查看全文>>