车险如何根据自己的实际需求,合理搭配才更划算呢?
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2013-3-5 20:45:00
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尽管生活必需品和燃油价格持续上涨,中国人拥有汽车的渴望还是一如既往的强烈。由此催生出火爆的私家车消费市场。同时,车险业务也随着中国汽车市场的发展而高速扩张,已稳居财产险第一大险种。各车险公司也纷纷进行产品创新,各种险种层出不穷,除了主险外,还有很多特色的附加险,如责任险、车上货物险、盗抢险、玻璃单独破碎险、停驶损失险、自燃险、划痕险、无过失责任险、不计免赔特约险等等,让人眼花缭乱。
面对如此多的汽车险种,如何根据自己的实际需求,合理搭配才更划算呢?保险专家支招:选购车险应因人、因车而异。
若车主是新手,出险概率相对大些,除主险外,不计免赔特约险应首先考虑。对于驾新车的新手,选购车险应尽量全一些;对于高档车,车主应选购划痕险和玻璃单独破碎险,因为高档车喷漆一次就需花几千元甚至上万元,车窗玻璃的价格比较昂贵;如有一定车龄的汽车,车主应考虑选购自燃险和涉水险,因为汽车到了一定车龄,出现自燃的概率会提高。
此外,伴随车险市场的发展,车险销售方式也不断推陈出新,如业务员、代理机构、网上保险超市、电话、4S店等等。为了能选择更适合自己的车险,有必要先对各种方式进行了解。
业务员销售是较为传统的一种方式。但是,目前各家保险公司的业务员素质参差不齐,业务员服务质量并不能100%受到保证。一些新车主会选择在4S店随车选购车险,贪图比较方便省事,不过,这一销售渠道的保费将比其他渠道等高出近10%,意味着车主要花费更多的不必要成本。
车险投保专家说:“其实现在不少保险公司都在力推电话车险和网络车险的业务,其实说白了就是将营销成本节约下了,省下业务员、代理机构、4S店这些中间环节的费用,而将这个费用实实在在的返还给车主本身,为车主节约购买保险的开支,另外也是车主和保险公司的直接购买,零距离沟通,购险程序更便捷。同时,购买电话车险,网络车险的车主,还可以享受到理赔绿色通道的优待。对于年轻的车主来说,建议选择网络车险,而对于年纪大一点的车主,可选择电话车险,有保险专员的一对一服务,周到的解答客户的各种问题和困扰”。
评判 豪车撞出赔偿漏洞
对于类似事故,很多人往往只是发出几声无奈的同情,而全然没有想到其中的不合理性。众所周知,现在交通事故对于生命的赔偿,已经实行“同命同价”,不问当事人身份、财富,出了车祸按照统一标准赔偿。生命如此,车辆为什么不能如此?难道说车辆比生命还重要?
虽然说,车不同,价格不同,受到的损失不同。但这种损失难道就应该完全由一方承担吗?必须看到车辆的特殊性。任何一辆车,既然上了路,都不能保证不会发生碰撞。也就是说,买得起豪车的应该有着起码的风险意识和承受心理。特别是现...
查看全文>> 2013年4月22日
如何选择商业车险才是车险投保的关键所在 目前,市场上的车险由强制保险和商业保险两部分构成。强制保险即交强险,自2006年7月1日起实施。现行商业车险则是今年4月份开始启用的新版行业产品。
现行交强险责任限额为6万元,其中包含了死亡伤残赔偿5万元,医疗费用赔偿8000元、财产损失赔偿2000元。如果被保险人在交通事故中无责任,赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。相应费率为6座以下家庭自用车,保费为1050元;6座以下营业出租车,保费为1800元。
交强险属于强制投保,且费率统一,讨论的意义自然不大。对于广大...
查看全文>> 2013年6月26日
车险理赔渗透率高有望提高客户黏性 微信、智能APP客户端等当下最热门的3G技术及智能手机创新科技正慢慢向传统的保险业渗透。
在行业竞争的现实需要以及科技投入的巨大成本压力之下,先行拥抱移动互联的保险公司已经不再是“玩票”和“试水”心态。如何挖掘移动互联在整个产业链中的渗透价值,为未来的发展铺平道路,成为行业领军险企们的重要“科技”课题。
车险理赔成为众多险企运用移动互联技术的首选突破口。
车险理赔渗透率高
“目前国内车险市场在返佣问题上无序竞争的现象依然存在,更有愈演愈烈之势,车险市场传统的竞争方式是把...
查看全文>> 2013年3月26日
案子破了索赔反而比案子没破要难 车辆被抢后,历时7个月,仍未拿到保险公司的保险金,梅先生称保险公司拒不理赔。而保险公司则称,是因为梅先生资料不全,故一直未能赔偿。而记者向律师咨询时,律师表示,经他接手的多起车辆被盗抢后向保险公司索赔的案例中,出现一个奇怪现象:案子破了索赔反而比案子没破要难。
小车被抢索赔7月无果
梅先生今年2月在大岭山被抢劫,身上的财物和小车被劫匪抢走。梅先生当即报警并通知保险公司,希望获得赔偿。时隔10多日,劫匪被警方抓获,作案团伙主犯被判刑19年。警方告知梅先生,案子已破,但是车已经无法追回。梅先...
查看全文>>