车险中介转型欲创造“管家市场”

车险中介转型欲创造“管家市场”

　　当车险中介不能再依靠价格取胜的现在，转型势在必行。其中，后市场这块巨大的蛋糕最令人馋涎，越来越多的综合性俱乐部服务应运而生。作为急需转型的车险中介来说，如何在转型后不重蹈“诚信”的覆辙将是一个重要课题。

　　车盟与从众的解体、停业不仅是内部分歧或管理不善所致，根本原因还是外部环境的竞争压力。尽管车盟从众的相关管理人员在合并后曾多次表达转型意图，并尝试开发理赔、24小时救援等售后服务项目，但由于受限于人数及平台等因素，且保险公司自身就有类似服务，优势并不明显。

　　据悉，“车盟”品牌很可能就此退出中介舞台，随即并入刚成立两年的真辰汽车公司。真辰汽车是一家经营二手车、租赁、维修理赔等业务为主的公司，车盟原有业务将并入真辰汽车中的维修理赔部门，仅作为旗下的一个分支项目。

　　“车盟”消失后，另一大车险中介巨头——盛大俨然有些一支独秀，面对业界对“盛大还能生存多久”的话题，盛大车险的总经理卜江勇表示，盛大的定位并非车险中介。“盛大其实已经完成了转型，只是还没有对外进行宣传。我们希望将平台定位为‘全套汽车生活服务专家’。”卜江勇对记者表示，盛大目前拥有多项后市场服务项目，除救援、理赔服务外，还有例如送油、拖车、换胎等优势项目。

　　无论是盛大，还是即将转型的车盟，他们的共同点是不再以车险作为盈利点，并将重点转向后市场服务。记者做了一次调查，在受访的10位车主中，半数车主表示，最头痛的就是车辆出现问题之后，不知道找谁。受访中，多位车主表示：“车辆出现事故后，如有个专业人员帮忙搞定一切就好了。例如理赔、维修、付款等。”

　　有需求就有市场，正是看准了后市场这块巨大份额，越来越多的俱乐部服务出现了。盛大车险通过与其他商家的合作扩大会员服务；即将转型的车盟则将旗下的会员作为根基，将侧重点转向后市场的其他服务中去，例如二手车、租赁、维修等。盛大与车盟旗下拥有几十万数量的会员，其根基非常庞大，这是他们的优势。在车险业务盈利困难的情况下，适时地涉足后市场管家式服务，将盈利项目转向会员服务或其他项目，正是车险巨头们的转型方向。