实施车险浮动费率 下浮者远多于上浮

 所属分类:  2013-3-13 21:58:04    加入收藏

影响 下浮者远多于上浮

  有“手潮”的车主担心,实施车险浮动费率后,自己会因事故多、保费上浮而增加支出。对此,北京保险行业协会有关人士表示,实施车险浮动费率后,对于车主来说,保费真正会大幅度上浮的只是极少数,而保费将下浮的数量要远远大于上浮的数量。

  北京保险行业协会车险费率浮动小组成员、中银保险车险部负责人毕欣表示,北京车险信息平台的统计数据显示,在本市投保商业车险超过一年的车辆中,约有60%的车辆未发生过赔款,这些车辆在第二年度续保时即可享受31%的保费优惠,如果这些车辆在第二年仍未发生赔款,第三年再续保时即可享受43%的保费优惠;另有约15%的车辆仅发生过一次赔款,第二年续保时可享受19%的保费优惠;约19%的车辆发生过2-3次赔款,第二年度续保时保费与标准保费持平;仅有约6%的车辆发生的赔款次数超过4次,在下一年度续保时将不同程度地提高保费。

2013年3月18日

车辆购置税和车船税的区别,排量跟哪种税有关?
     不少车主在买了之后去缴纳相关费用的时候,都会把车辆的购置税与车船税相混淆,其实是两种不同的概念,汽车的购置税是根据车价而决定的,也就是说汽车购置税排量不是衡量的标准,而车辆的车船税是完全根据车辆的排量来进行收费的,排量越小缴纳的费用也就越少,排量越大缴纳的费用也就越多,而且不同地区的车船税价格也不相同的。 不管是车船税还是购置税,都必须要在规定的时间内进行缴纳。车船税如果不按照规定的时间进行缴纳,在下一年缴纳的时候,需要把之前的车船税缴纳完成,才能缴纳下一年的车船税,同时车...查看全文>>
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