防车辆“代撞”，维护保险产品的设计初衷

 开车难免会出事故,所以为车辆买保险必不可少。然而，有的事故和维修可以通过保险公司理赔解决,有的却要车主自掏腰包。

   业内人士透露,这中间悄然出现了“代撞”行业,即故意制造事故骗保，这成了一些汽修厂的“生财之道”。江苏常州市公安局新北分局西夏墅派出所在短短一个月内,成功破获这类案件100余起,涉案金额1300余万元。

   制造事故，然后让保险公司买单，这中间，车主省了修车钱、保险公司的定损员拿点“小费”成了内鬼，汽修厂则往往赚了大头儿。保险本是用来应对偶发风险的，如今却成了一些人牟利的工具，这不仅违背了保险产品的设计初衷，而且损害了那些诚信投保的车主的利益。有关方面应尽快想想办法，防止“代撞”产业做大做强。

   案例：

    一家保险公司员工不久前到常州市一处派出所报案说，一辆奥德赛轿车在当地撞到路边树上，向保险公司索赔5.8万元，经查看现场照片，可能存在骗保的嫌疑。接案当天，派出所组织民警对车辆及现场进行了调查取证，发现确有疑点，随后传唤了涉案嫌疑人。经审讯，嫌疑人交代了所在汽修厂代替车主故意撞树骗保的事实。

    据办案民警介绍，“代撞”骗保的汽车，有的是出了故障，但又不属于保险理赔的范畴，车主想不花钱修车，或者修理厂唆使车主不花钱修车；还有的是准备出售的“二手车”，售前车主想将其翻新，让车卖个好价钱，又不想自己花钱修理；也有的是刚买来的“二手车”，发现有一些问题，车主也想不花钱修理，于是找到汽修厂。

    在“代撞”骗保过程中，汽修厂是最大受益者。据了解，本来修车也花不了多少钱，但汽修厂为了获得更多利润，就以免费修车劝说车主，结果修理费大大增加。车主虽不花钱，但保险公司需要付出更多的赔偿。此外，“代撞”地点也要符合某些要求：一是没有视频监控；二是现场没有目击者；三是有树或电线杆等圆柱状坚固物。这样的地点一般并不好找，所以出现了同一地点、同一棵树、同一根电线杆附近，发生多起“撞车”事故的怪现象。