你有所不知的车辆退保流程

    在过往因积水中发动机进水导致发动机损坏，保险公司是不予理赔的情况比比皆是。更多只能发挥我们车主的主观能动性-在路遇大水时不要开快车，发现水深接近轮毂中心的情况应在确保安全的情况下倒车靠边紧急停车;如水深不及轮毂中心需要涉水通过时应匀速慢行以防引起较高的水浪被发动机吸入。北京的王小姐担心因为没有上涉水险，已经进水的发动机将可能面临一笔高额的维修费，而保险公司可能不会对这次灾害中其损失最大的部分进行赔付。北京市保险行业协会7月27日发布的数据称，截至7月26日24时，在京保险公司共接到因强降雨造成机...查看全文>>

    基本型保障方案：交强险＋商业三责险（10万元）＋车上人员责任险。适用于车辆使用较长时间、驾驶技术娴熟、愿意自己承担大部分风险减少保费支出的车主。...查看全文>>

    今年5月1日，《道路交通安全法》(简称《道法》)正式施行以来，一些与《道法》相配套的相关法规、条例未及时跟上，使之与《道法》相冲突的问题日益突出。这些问题都引起了社会各界的普遍关注。争论声还未绝耳。上周，彭州刘先生与其朋友匆匆赶到本报社，找到“保险直通车”栏目的记者，并拿出一份彭州市公安局交通警察大队出示的“交通事故认定书”和“道路交通事故损害赔偿调解书”。据“认定书”认定，刘先生在一次事故中负次要责任，并根据“调解书”的内容，刘先生在此次事故中承担30%的损失，共计50684.32元。　　据刘...查看全文>>

    保监会网站近日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》（以下简称“草案”），向社会各界征求意见。征求意见截止时间为6月 25日。其中草案第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定，交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通　　安全违法行为计算，暂不根据驾驶人计算。　　保监会有关人士16日在接受新华社记者采访时指出，与世界绝大多数国家和地区一样，草案的两个浮动系数——与道路交通事故相联系的浮动比率A和与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V都是与车捆绑。这位人士...查看全文>>