加装的尾翼属于车身的一部分,为何得不到赔偿呢?

 所属分类:  2013-3-18 13:39:42    加入收藏
 今年4月,王先生买了一辆轿车,为赶时髦为自己的爱车加装了一个尾翼。前天晚上王先生准备开车带家人外出兜风,谁知倒车时不小心撞上了自家小区内的树桩,王先生下车一看,爱车新加装的尾翼上被刮了几条深深的痕迹。他想到自己买了车损险,便拨打了保险公司电话报案。可是,保险公司得知情况后却拒赔。为此,王先生感到十分困惑:加装的尾翼属于车身的一部分,为何得不到赔偿呢?

  专家点评

  近年来,很多车主为了美观和享受,给自己的爱车加装音响、冰箱、尾翼、行李架等设备。更有甚者,改装车已成为年轻有车一族的习惯。可一旦撞车造成损失,保险公司将不会对这些新增加的设备赔偿。很多车主都购买了车损险,但这仅仅是对原厂配件进行保险,至于车主对车身进行改装后增设的设备,保险公司是不理赔的。另外,如果改装车过度,不符合国家标准,或者未通过年检,给以后的行车留下安全隐患,可事先又没有主动通知保险公司的,出了事故同样不能得到赔偿。对使用性质擅自变更的车辆事故,保险公司也会拒绝理赔,如汽车的发动机更换后,需要车主及时向保险公司提供新发动机号,否则出现事故,很难得到应有的赔偿。

  不过,改装后的新增部件也有办法得到保障。车主可以咨询购买“新增加设备损失险”,向保险公司呈报新增加的设备明细,从而增加对汽车的保障。

2013年6月5日

调查表明:大部分车主接受车险费率浮动
      据了解,从11月4日开始,《浮动方案》的征求意见稿在媒体和市保险同业公会的网站进行了公告,各家保险公司的办公职场也进行了张贴,面向广大社会公众征求意见和建议。据统计,在参与了网上调查和意见反馈的市民中,83.33%的人认为车险费率浮动方案设计比较合理,89.94%的人认为车险费率浮动与赔款记录挂钩比较合理,86.96%的公众认为车险费率浮动与交通违法记录系数挂钩比较合理。  对此,深圳大学风险管理与保险学系博士陈静表示,对于费率浮动与理赔次数挂钩,是保证交通安全的重要举措。如果通过经济杠杆作...查看全文>>
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