选购哪家车险 让车主困惑
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2013-3-20 16:55:29
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4月1号,
车险就要到期了。自3月以来,宋先生就受到了各路车险销售人士轮番轰炸。有4S店的,有车险营销员的,有直销中心的;有短信报价的,有的干脆直接打来电话,让近期工作繁忙的宋先生头疼不已。
作为一个具有10多年驾龄的老司机,宋先生对于这种有些蛮霸的车险推销方式,已经见怪不怪,最好的解决办法就是尽快给自己的车购买新的保单。但是,即便有多年的购买车险经验,宋先生在今年选购哪家车险的问题上还是有点困惑。
自08年以来,保监会对车险市场进行了进一步的规范,常见的车险被规范为三类,各车险公司只能在其中选择,而且,即便是这三类车险来说,也没有实质性的差异。事实上,中国保险产品的同质化已经由来已久。
因此,往年宋先生买保险只在价格上做文章,也就是,谁家的报价低,就买谁的,不管是大公司还是小公司,也不论什么渠道,只要价格低就行。这样,确实在保费上得到了实惠,但有两次在出险后的马拉松式理赔,给宋先生添了不少烦恼。
汽车天窗理赔存在不合理
深圳保险业人士表示,目前,我国的机动车商业保险有A、B、C三套行业指导性条款,其中包括车损险、三责险、盗抢险等主险条款,以及玻璃单独破碎险在内的数十个附加险条款。该套条款的基本内容制定于2006年以前,当时汽车天窗尚未普遍,而且天窗玻璃的价格普遍较高,因此在A、B、C三套产品定价时,天窗玻璃无一例外被排除在《玻璃单独破碎保险条款》保险范围之外。
也就是说,根据现行条款,当天窗玻璃发生单独破碎时,即使客户投保了玻璃单独破碎附加险,也只能在车损险项下得到赔偿,由于现实中天...
查看全文>> 一是在选择险种时,要卡住部门、单位驾、管人员千方百计参保无为险种。
这也难怪,因为惯例(在以往未实行保险集中采购的时候,都是由各部门、单位去自行办理,办多少、什么标准也都是由驾、管人员说了算,一般坐车领导很少问及,也不会去问及。)的影响,少数人的好处被当今的集中采购所取代;哪些以前曾经尝过车保甜头、得到过实惠的管车、管驾等与之有关联的人员更是恨之入骨。所以,在核定保额时要切防当事人的多报、多保、无为而保等现象。
二是在选择采购定点保险公司时,要杜绝当事人指定的现象。
在办理车辆保险时,因为...
查看全文>> 采访手记条款关注面面俱到
在本案例中,保险公司按照保险条款规定,以汽车的实际价值给予理赔是无可厚非的。但是在采访过程中,笔者发现,很多车主根本就不知道自己应该如何计算汽车折旧损失,当然他们就不知道保险公司是按照怎样的折旧率给汽车的实际价值进行“打折”。
在车险合同中,已经明确标明汽车的折旧率,可有些车主却“熟视无睹”,一厢情愿地要求保险公司按基本保额要求理赔。
其实他们并非故意想“旧车全损换新车”,而是顾此失彼,单方面地关注车险条款的其中一款,而忽视车险条款的全部,真是“为...
查看全文>> 旧车车险计算 对于老车主而言,车险怎么计算呢?这需要综合考虑保险公司的费率折扣和个别险种费率浮动的问题。北京车险信息平台数据显示,在投保商业车险超过一年的车辆中,约74%的车主在下一年续保时将在上年保费基础上享受到不同程度的优惠,另有约1.62%的车主因车辆发生赔款次数超过6次,在下一年度续保时保费较上年保费上浮超过一倍。 显然,在续保时所缴纳的保费是与车主过往的出险情况相联系的,以交强险为例,其计算方法为:最终保费=基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与...
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