车险手续费恶性竞争再掀波澜

　　同样洞悉这一情况的保险监管部门已经有所行动,将在本月召集本市所有财产险公司支公司负责人,再次重申手续费监管的一些要求。

　　支公司手续费超标

　　记者日前获悉,上海保监局将于3月中旬召集保险公司负责人开会,再次重申和落实车险自律公约执行情况。以往都是财险公司分公司有关负责人参加会议,这次全市财产保险支公司的“一把手”都被要求参会。

　　这次车险手续费竞争,并不是在保险公司的分公司层面开展的,而是出现在基层支公司之间的,也使得违规行为更为隐蔽。根据保险公司机构建制,支公司是最贴近市场的机构,是各类业绩指标的最后一层承受机构,因此其对业务渴望程度也是最高的。

　　此前,车险手续费超标的起因在于市场主体的快速扩容。支公司向来只是超标手续费的执行者,决策来自分公司,各支公司轮流按要求支付超标手续费。这种方式的优势在于:能够保证每家支公司都能够获得足够的业务量,最大限度扩大市场占有率。

　　如今受到监管检查和效益指标的双重压力,分公司不敢鼓励基层机构以高手续费从中介拿业务。然而,一些支公司“不买账”上级公司安守本分的经营思路,再加上不断提升的业绩指标和自负盈亏的经营要求,便冒险抬高车险手续费,以吸引更多的业务。

　　某财险保险公司相关人士透露,“车险手续费恶性竞争的源头在于粗放型发展模式。支公司虽然也有业绩和效益的双重指标,但其’没有业务何来效益’的意识并没有得到根本上的转变。于是,违背上级公司要求的违规行为随之产生,这只不过是时间迟早的问题。”