财险公司如何去打破商业三者险如此尴尬的局面呢？

　　第一，引导车主走出理解误区。交强险的赔偿总限额是12.2万，但并不是像很多人理解的一次交通事故的赔偿在12.2万之内都由交强险赔付。交强险赔偿限额下分3个分项，分别是死亡伤残赔偿限额11 万、医疗费用赔偿限额1万和财产损失赔偿限额2000元，只要超过了分项限额，如果没有购买商业三者险的话，就由被保险人自己承担。而稍微大一点的交通事故的赔偿，突破医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额还是很容易的，所以，财险公司应积极引导车主正确理解交强险的赔偿限额，购买商业三者险作为补充。

　　第二，制定更加合理的保险费率。在交强险推出到新的交强险条款实行这一段时间，商业三者险的保险费率并没有作出相应的调整，2008年新的交强险条款实行后，商业三者险的保险费率才略有下调。保险费率的高低对应的是保险责任的大小，有了交强险的先行赔付，商业三者险的责任其实有所降低，所以费率也应该降低，更加合理的保险费率无疑会增加商业三者险的吸引力。

　　财险公司可以借鉴国际经验，根据驾车人的驾龄、违规记录、车龄、车型等设计不同段次的费率，对一些优质客户制定更为优惠的费率，以吸引和稳定一批优质的长期客户。

　　第三，拓展一些保险责任。商业保险本来就应该是强制保险的补充。由于我国交强险推行在后，目前看来商业三者险的补充作用并不明显。财险公司可以根据自身掌握的资料和投保人的实际需求，扩大商业三者险的一些保险责任，如财险公司可以根据保险责任的不同，细分出一些单个的险种出来，以订单式的服务给客户提供更加多样化的选择，实现对交强险的补充，从而也降低交强险对商业三者险的替代性。

　　第四，提供更多保险附加服务。如今，车主投保车险越来越看重保险附加服务，比如全球救援、车友俱乐部、免费洗车、保养咨询、提供代驾车辆、代为新车办牌等等。如果财险公司在提供商业三者险的同时能够提供更多的附加服务，也是很能激发车主的购买欲望的。