两车相撞 伤势为何如此不对等?

　　疑点解析

　　伤势为何如此不对等?

　　别克车防撞功能非常强

　　日系车被动受损保安全

　　陈先生是位别克车主，他在看到本报报道后向记者表示，在一次轻微碰撞经历中他的爱车基本没有怎么受损，但被撞的日本车则是面目全非。他表示，一般来说美国车构造结实更为耐撞，这也是他当初选择别克车的原因，“两车相撞由于撞击的位置不同，伤势不对等太正常了。”陈先生向记者表示。

　　读者钟女士清楚地记得在去年12月份亲身经历的一起三车连环相撞事故，她当时驾驶着本田车行驶在彩田立交滨河路段，后面的车与她的车追尾。三车相撞按理说中间的别克车应该伤势最为严重，但事实上前后两部车的损失严重，别克车连撞痕都看不出来。“这个经历让我见识了别克的防撞功能。对于报道的伤势不对等事故，我相信那是100%的事实，车主完全可以起诉保险公司。”

　　身为律师的朱先生曾经学过机械专业，他在看完本报报道后向记者表达了他的观点，“溃缩式功能的设计是日本车的卖点，这样设计的车在小碰撞中可能不堪一击，但在大碰撞中可以通过损毁车体来释放冲撞力，保护驾驶员和乘客的安全。越高档的车具有的这种‘被动安全性’更高。”朱先生表示，“在交通事故中，损失不对等的情况非常普遍，造成这样的后果一点都不奇怪。我认为既然有交警处理单，保险公司所说的理由就不能成立。”