车辆实际价值的计算方法及原则

    “保监会将会同有关部门，根据人民生活水平、道路交通状况以及交强险经营状况等各种因素，适时上调交强险责任险限额，为被保险人提供更高的保险保障。”对于备受关注的交强险赔偿限额，保监会主席助理、新闻发言人袁力昨天在保监会新闻发布会上透露了上述消息。　　袁力说，交强险的保额随着经济社会的发展有一个从低到高逐步调整的过程，资料显示，国外交强险也是经历了这样的过程。　　不久前，北京律师孙勇上书保监会，质疑交强险的保障额度太低，并建议每次事故的死亡赔偿限额、医疗费用赔偿限额、无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗...查看全文>>

     我的车投了包括商业三者险、交强险、盗抢险、车损险、不计免赔险等在内的“全险”，没想到车子刚买来一周还没有来得及上牌，前段时间在饭店门前停放时不知被哪辆车给蹭伤了，那么我能得到理赔吗？ 解答：太平洋财险河南分公司车险部副经理叶蜀荣表示，一周内，只要能证明事故经过真实，这种车损可以在保险公司得到相应赔偿(各家条款规定不尽相同)。一般情况下，给客户上牌照的合理期限为半个月内，如果超过合理期限，保险公司可以根据情况拒赔或者减赔。(盗抢险中规定没有牌照时发生盗抢事故，则不在保险责任范围)...查看全文>>

    第五、认真审阅保险单证。 自1999年4月1日起，全国统一使用中国保监会统一监制的保险单证，原有各保险公司印制的同类空白单证自1999年5月1日起停止使用。当您接到保险单证时，一定要认真核对，看看单证第三联是否采用了白色无碳复写纸印制并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印有“中国保险监督管理委员会监制“字样，右上角是否印有“限在xx省(市、自治区)销售“字样，如果没有可拒绝签单。 ...查看全文>>

    从2003年至今，我国车险费率市场化历经了“先放、后收、再放”的曲折改革。不过，与2003年的条款、费率“双放开”相比，如今的改革思路更趋合理和灵活性。从改革的思路来看，先由保险行业协会制定一个行业参考条款，再由各家保险公司根据各自的综合成本率确定费率，而符合条件的优质保险公司（偿付能力水平及盈利水平达到规定标准）仍可独立开发条款和费率。　　这样的灵活放开意味着，2003年车险费率市场化改革中出现的恶性竞争基本不会在本次改革中出现。一方面，将费率与综合成本率、偿付能力挂钩，将抑制保险公司大打恶性...查看全文>>