“路跑”交强险费用高
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2013-3-24 20:37:58
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“路跑”交强险费用高
湖北几家卡车运送企业经过调查发现,自2007年以来,由于各种原材料价格涨幅较大,卡车运送成本不断增加,有些车型运送只能保本。较低的利润水平使许多卡车运送企业处境艰难。
交强险实施后,“路跑”的运输成本大幅增加。从事卡车运送工作的王先生告诉记者,运送一辆卡车的平均运输里程不到1200公里,在途时间平均不足3天,收入也就二三百元。由于交强险最少按月计价,使每辆卡车的运费成本上涨百元以上。王先生表示,他所在的公司每年有近10万辆车的运送量,由此一年增加运输成本1000万元以上。
对此,国内卡车运送企业反映强烈。王先生建议,能否针对“路跑”运输的特殊性,制定专门的指导性标准。否则,无论是采取费率浮动还是调整基础费率的办法,都解决不了问题。
2013年3月24日
购买二手车,除了注重车辆的硬件外,更要关心车辆的保险状况 在购买二手车时,除了注重车辆的硬件外,更要关心车辆的保险状况,“首先仔细核对获赠保单,阅读保险条款,发现情况及时向保险公司咨询并更正,保证车辆拥有合适的保险保障;另外,更要注意车辆往期的理赔、违章记录,及时和原车主沟通,以维护自己的正当权益。“
大多数消费者在购买二手车时,常常对车辆本身状况“锱铢必较“,而对于车辆保险状况却忽略不计,在出事后才意识到获赠车险中存在的猫腻,但这时也只能“哑巴吃黄连,有苦说不出了“。
“虽然事故定损3000元,但由于您爱车的损失险属于不足额投保,我们只能按比例进...
查看全文>> 勿先修理再索赔
有的车主在出险后,会直接对车辆进行修理,然后按照实际修理费用要求保险公司赔偿。在实际操作过程中,这种情况很容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议,导致被保险人要自行承担一部分修理费用。
车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面,除了投保人和定损员认定的修理价格不一外,最容易出现的就是对个别零件是修理还是更换上意见不合,一般情况下,保险公司对车辆损失部件以修复为主。在这种情况下,投保人在修理之前事先确定修理的方式,以免带来不必要的纠纷和经济损失。 ...
查看全文>> 2013年4月13日
已投保车险和商业三责险,是否仍须投保交强险? 近日,部分读者打来电话询问已投保车险和商业三责险,是否仍须投保交强险?购买交强险后是否不用再购买商业三责险?等问题,就此,记者采访了交警支队法制科科长杨军.
杨军表示,据有关规定,在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的,原商业三责险保单继续有效,驾驶人应随车携带保单备查.原商业三责险期 满后,应及时投保交强险.此外,他解释,对于更多样,更高额,更广泛的保障需求,消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险.在实行交强险 制度后,消费者在原保险合同到期后,首先必须购买交强...
查看全文>> 保费的计算公式分别是:车辆损失险保险费=基本保险费+本险种保险金额×费率
第三者责任险保险费等于固定档次赔偿限额对应的固定保险费。
全车盗抢险保险费=车辆实际价值×费率
新增加设备损失险保险费=本险种保险金额×费率
玻璃单独破碎险保险费=新车购置价×费率
自燃损失险保险费=本险种保险金额×费率
车上责任险保险费=本险种赔偿限额×费率
车载货物掉落责任险保险费=本险种赔偿限额×费率
不计免赔特约险保险费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率...
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