“路跑”交强险手续有望简化

　　记者从中国保监会保监局一位负责人处了解到，针对这种情况，保监会正在酝酿降低商品车运输交强险的投保门槛，机动车生产、销售单位为运送过程中的商品车投保交强险，可以按非营运车辆投保。针对卡车发运企业反映的情况，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十六、十七条的规定，商品车运送至目的地后办理停驶的，可以解除保险合同；合同解除时，保险公司可以收取自保险责任开始之日起至保险合同解除之日止的保险费，剩余部分的保险费退还投保人。

　　对此，一些卡车运送企业认为，为一辆车办理停驶、解除保险手续的过程可能并不复杂。但对于卡车运送企业来说，运送车辆的数量和批次多，运送时间不规律，车辆运送到目的地后，办理停驶、解除保险合同等工作要随时进行，会增加很多工作量。另外，退还保险费也要先占压企业资金。

　　马增荣告诉记者，他们已向中国保监会反映了这个问题，保监会相关主管人员也与他们进行了沟通。保监会保监局的那位负责人说，我国每年都要对交强险进行核查，经过有关部门审计，进行调整费率工作，一般在4月前结束上一年的审计工作。目前，保监会正在指导行业制定交强险短期日费率系数表。待日费率系数表公布实施后，可按日费率计收交强险保费。该政策预计今年四五月份出台，届时，“路跑”可按日费率计收交强险保费。