交强险经营成本还是太高
所属分类:
2013-3-24 21:37:13
加入收藏
与往届全国
保险工作会议风格不同,
保监会主席吴定富此次直接点出了交强险和投连险的问题。
“总体来看,交强险经营成本还是太高。”在1月25日召开的2008年全国保险工作会议上,保监会主席吴定富“点名”关注了中国第一个强制性险种——交强险。与此同时,对于2007年里各公司一窝蜂而上的“明星险种”投连险,吴定富也提出警示:“投连险产品暗藏风险。
“交强险是我国实施的第一个强制性险种。从它的运行情况来看,总体上是平稳的。对于交强险这样一个涉及面比较广的新事物,有这样的局面是不容易的。但是我们必须看到,交强险制度实施一年多来,的确存在一些不足,广大投保人和社会各界也有一些意见和反映。”吴定富在报告中说。
最新的统计数字显示,国内财险增速迅猛,超出了寿险,2007年,全国实现保费收入7000亿元,同比增长25%,其中,财产险保费收入接近2000亿元,同比增长超过三成,而寿险保费收入同比增长为24.5%。
花费高车主宁愿“裸奔”
车主吴先生家住武昌,在沌口上班,2009年7月他买了一辆世嘉轿车。当时,他给新车上了全险,花了5200元。开了一年后,他发现很多附加险用处不大,于是在续保时要求去掉划痕险和自燃险,并且把第三者责任险的保额降10万元。
“本想着保费肯定会省不少,没想到比去年还贵。”吴先生咨询了几家保险公司后决定,只投交强险。
据了解,商业险折扣缩水再加上商业车险理赔信息互查平台运行,不少车主都感觉“今年车险贵了”。于是,有些车主就只投交强险(强制性保险)而弃投商业险,这种车辆在业内被...
查看全文>> 目前各家产险公司根据自身的经营情况,结合当地市场的特点,制定承保细则性的规定,核保时不仅会考虑车型、出厂日期、驾驶员等情况,也会将投保车辆前一个年度的出险频度和赔付金额等因素全部考虑在内。因此,上一年度的出险情况,对来年的车险保费还是有着很大影响的。对于保险公司来讲,客户的出险情况自然是经营的数据基础,在经历了市场浪潮的历练之后,保险公司对风险管控有了更深层次的识别能力,能够根据往期数据得出最新的经营指导,这是逐步走向成熟的标志。那么对于客户而言呢?出了险,报案还是不报案?报案当然能够得到应有的...
查看全文>> 2013年5月18日
交通事故的受害人为无名氏,保险公司是否可以不赔偿? 据新华社讯 交通事故的受害人为无名氏,无法确定赔偿权利人,保险公司是否可以不赔偿?江苏省建湖县法院近日审结一起保险纠纷案,判决保险公司赔偿车主7万元。 2009年10月1日,符某驾驶某商贸公司的一辆轿车,不慎发生交通事故,致一名“无名氏”被撞,后抢救无效死亡。经当地交警部门认定,符某负事故的主要责任,“无名氏”负次要责任。后交警部门向车主代收事故赔偿款18万元,其中,11万元由交强险支付,剩下7万元,因商贸公司已为该车在某保险公司投保第三者责任险等保险,对于是否应赔付,双方意见不一,商贸公司遂...
查看全文>> 三者险做补充商业三者险是对交强险的补充,保的也是第三者,但保额不再分项,无论三者的伤残、医疗、财产都包括在内。其档次从5万~100万元,责任限额越高,保费差距越小,比如20万元与15万元的标准差价仅为81元。车主选择时可相应地提高一个档次,一般来说,5万元可应付一些小事故,10万元可应付一般事故,15万元以上则可基本无忧。
其他险种须知若车上常有朋友,则应投车上责任险,以减少交通意外医疗费用的风险,其投保应按座位核定。...
查看全文>>