车险信息可再细化些 防止某些机构或者个人编造假赔案和扩大理赔金额

“我明明只把车送到修理厂修了2次，怎么保险赔案却有6次？还有4次事故我根本就不知道!”近日，福建车主郑先生看到自己车险理赔记录时很诧异。
据了解，像郑先生这种情形的并非个例。此前福建车险行业建立了全省商业车险赔案信息数据库，但是该数据库的主要使用者还是保险公司，对于广大车主来说，平时鲜有人会主动查询自己的理赔信息，只有在续保时才会有所了解。

理赔记录为何无故增加

郑先生车龄已有6年，他记得去年只出险两次，但是为了省事，他把理赔手续全部交给4S店办理。今年续保时，保险公司却告诉郑先生，系统显示去年的理赔记录是6次，今年保费要上浮30%。

福建车险行业协会人士表示，有些车主是通过中间渠道购买的车辆保险，投保以后甚至连保险单都没有拿到，车主对保单的知情权因此受到影响。更为严重的是，不少车主直接将车辆送到修理厂，全权委托修理厂向保险公司代索赔。一些修理厂借机将事故车辆二次碰撞，造成车辆进一步受损，成为大修车辆，以此牟取不法利益，使车主车辆受到不应有的损失。

记录出差错可申请纠正

针对这种现象，不少福建车险公司相继开通柜台、互联网和电话查询功能，提供车主对自己车辆投保和理赔信息进行查询。

比如，平安客户可以登陆官方网站，对车险理赔信息进行在线查询。可查询的理赔信息将包括出险次数、出险经过、所有赔案当前所处的流程节点、处理人员、定损情况、案件赔款金额、赔款支付情况等。如果车主对理赔信息有异议，还可申请纠正。

车险信息可再细化些

福建车险业内人士认为，提高理赔信息透明度，可以防止在车主不知情的情况下，车辆被第三方不法机构或个人利用，编造假赔案和扩大理赔金额。

该人士同时表示，目前可查询到的车险理赔信息仍不够细化，最好注明车主的责任大小，并且针对金额多少评定不同的风险系数，出台措施对保险公司承保进行指导。

目前车险市场实现“奖优罚劣”政策，多出险的车主需要多缴纳保费，少出险的少支付保费，但是有的车主可能出险10次，总共只理赔了2000多元，有的车主出险1次却赔了数千元。福建车险行业相关人士说，如果政策不细化，出险10次的车主的费率还是需要上浮到最高档次，而出险1次的甚至能享受费率下调的优待。