我国车辆购置税按从价定率法计算

2009和2010年车辆购置税的优惠政策让许多想要购车的人们依然抱着希望，许多车主就关心2.0车辆购置税的将如何征收，市场上也一直流传着新购置税利好的政策。很多车主都希望购置税能够下降，同时也希望购置税优惠扩大到2.0排量以下的车型。
我国实行的是从价定率的方法来计算应缴纳的购置税的价格，其计算公式为：计税价格×税率。之前的购置税优惠政策让汽车市场的小排量汽车销售旺盛，但是2012年新出台的购置税对车辆购置税进行了统一的调整，不管是2.0车辆购置税，还是1.6L及1.6L以下的小排量汽车的购置税税率，都统一调整为10%的税率，而低排量汽车之前的7.5%的购置税优惠政策则全部取消。然而针对有些车主希望将购置税优惠扩大到1.8到2.0范围，这点则有悖于我国政府一直提倡的节能减排、刺激小排量车消费的初衷了。在购置税优惠政策取消之后我国汽车销售量有了明显得下降，但是人们对汽车的需求却随着社会的发展不断的增大，因此，车辆购置税优惠范围扩大到2.0车辆购置税的说法暂时不会有太大的可能性。
就现在的政策而言，我们应该如何计算2.0车辆购置税呢？为什么有些车主在购车时自己计算的价格与实际的金额不符？对于这种现象，我们需要了解的是汽车购置税计算公式中计税价格的确是按照车价来计算。但是这里提到的车价分两种情况，一是购车时开出的发票价格，二是国家统一的价格。在计税过程中采用哪个价格作为计税价格，就是哪个价格高就按哪个金额计算汽车购置税。
面对无论是购置税优惠的还是2.0车辆购置税范围的扩大的说法，车主们还是需要保持谨慎的态度。要衡量我国现阶段的经济发展态势以及相关产业实施的政策来猜想接下来我国在车辆购置税方面的措施，不要盲目的轻信各种流言。谨慎的计算车辆购置税才能为购车做好打算。