4S店索赔专员审核完索赔报告后还要做什么事?
所属分类:
2013-4-2 21:53:16
加入收藏
4S店索赔专员的作业流程
&报告申请
1、审核完索赔报告后,需退回零件的将发回零件通知书回传DRL确认收到后自行保管(涉及运费的须主管以上签名确
&接收退货件
1、按零件发回通知单上零件编码/数量/进行核对,及收集相关附带的索赔资料并签名确认
2、若没有零件发回通知单的,抄下查核
3、退回件归类集中存放在索赔区域
&电脑存档
将退回件记录中输入相关信息;
(日期/退回单位/零件号/数量/原因)
&通知业务
1、将零件发回通单交业务担当进行销帐
2、相关的索赔资料交由索赔员
&验收 退回件
根据索赔报告件中的描述核对退回零件,并做记录
&零件上架
1、退回零件仓库主任确认有使用价值
2、将退货件接原料位放回
(包装有损/开封过须整理/加封后上架)
一般流程如下:1、机动车出险后报案
2、机动车到4S站维修
3、机动车车主或授权人、4S站接待员、保险公司定损员3方共同确定损失
4、保险公司出具定损报告,机动车维修
5、车主提供相关资料给4S店
6、车辆维修好后车主接车走人,授权4S店代为向保险公司索赔,赔款支付到4S店帐户
水深过人的一片“汪洋”中,车辆东倒西歪地“趴卧”在水中这是“7·21”北京暴雨后人们熟悉的场面。无可奈何的车主把希望寄托于保险公司,然而“涉水”这一投保之初不曾关注的词语却给广大车主带来不少矛盾与困惑:为爱车买了全险是不是就能高枕无忧?暴雨导致的车损可不可赔?“二次点火”真的不能获赔吗?
暴雨过后,北京保监局立刻下发了《关于切实做好北京7·21强暴雨人身险理赔服务工作的紧急通知》,要求保险公司建立快速理赔机制,快速查勘定损,确保接报案电话24小时畅通;同时主动加快对受灾车辆救援;对属于保险...
查看全文>> 2012年3月,保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,规定保险公司不得通过放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。保监会车险监管新规保护了被保险人的合法权益,有利于车险业务的健康发展;同时,完善车损险代位求偿机制还有赖于各方的进一步努力。
2012年3月8日,保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》(以下简称《通知》),通过完善商业车险条款费率管理制度,促进保险公司条款费率拟订更加科学合理,承保理赔服务更加规范标准。如对于广受争议的“无责不赔”问题,《通...
查看全文>> 车主在通过不同方式投保车险后,最终的投保信息都要汇总到保险公司业务平台上来。故譬如保单的剩余期限、出险记录查询等等,车主可以直接拨打保险公司客服电话进行查询。如平安车险客户可拨打95512,或是4008-000-000转2,核实车主基本资料后即可提供查询结果。当然,车主也可以通过当初投保的中介机构或是保险代理人,由他们代为进行车辆保险查询。
目前,全国各省市大都已实现了机动车信息共享平台,不仅具有交强险、商业车险承保理赔查询功能和保费计算功能,能满足交强险、商业车险保费与保险理赔记录相联...
查看全文>> 2013年4月9日
交强险和第三者责任险的保障范围不同 交强险和第三者责任险的保障范围不同。出于推出商业险种后要加强控制风险的需要,第三者责任险规定了很多免责事项和免赔率、免赔额。而交强险的保险责任几乎囊括了所有的道路交通风险,同时不设置免赔率和免赔额,其对第三者的保障范围远远超出了第三者责任险能够达到的范畴。...
查看全文>>