成都车险自律与垄断之争

自律与垄断之争

众多业内人士认为，如果手续费过高，造成保险公司的经营成本增加，势必会影响后续的理赔等服务环节，最终受损的还是投保人的权益。

“现在在很多地方都能实现行业自律，我们希望在成都也能实现这一点。”在记者调查时，多位保险业人士均如此表示。

事实上，针对以前财险领域的恶性竞争行为，各地保险公司在行业协会的牵头下纷纷拟订了自律公约。在2008年，四川省保险行业协会在车险方面也制定过自律公约。

“后来还有一份具体的补充说明，约定交强险手续费上限是4%，商业车险是15%，这份文件也发给保险公司了，但是各家公司执行力度不够，后来也没有专门去监督检查。”知情人士透露。

记者获悉，个中原因是从2008年8月1日起，反垄断法正式实施，保险业并未获反垄断法豁免，重庆保险协会甚至差点因此被车主告上法庭。

上述保险协会负责人告诉记者，目前也正在考虑更好的办法来约束这种行为，但是还没有成熟方案。如果要以行业自律公约形式出现，与现行的监管态度以及部分规定也不太符合。

上述东部财险公司负责人表示，在目前的政策环境下，最现实的做法是监管部门进一步加强对偿付能力的监管。