车险恶性竞争导致亏损
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2013-4-4 22:13:29
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车险恶性竞争导致亏损
记者了解到，此前一些车险业务的手续费都是业务员或者中介机构自己“贴”的，手续费恶性竞争导致一些保险公司出现亏损。
有业内人士曾经算过这样一笔账：如果把车险价格看作100％，其中保险公司运营成本占15%，车主维修赔付成本占65%，剩下20％在扣除中介代理成本后，才是保险公司利润。如果按照保监会最高15％中介渠道手续费执行，保险公司还有5％的利润。但为了争夺市场份额，恶性手续费竞争已经把代理渠道费率提高到30％左右，这样保险公司不但无法盈利，还会出现亏损。
把负全责肇事人放跑的不赔
如果车主与其他车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为赶时间嫌麻烦或者其他什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。车主一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。...
查看全文>> 车主：送单上门“不保险” 车主王先生说，电话车险保费比较低，但买车险完全是通过电话和保险公司沟通，保险公司的人承诺会有专门的人员送单上门，但总觉得不是百分百放心，万一送来的是假保单，保险公司不赔，自己不是吃了“哑巴亏”，所以还是宁可自己到门店跑一趟，只为图个安心。某电话车险门店有关负责人告诉记者，公司电销业务一个月受理的客户中，上门取单的比例高达70%，超过1500人次。尤其在月底客户集中续保期，每天上门取单的客户比平时还要多上几倍。我们这里经常是排的水泄不通，有的车主一等就是两三个小时。尤...
查看全文>> 2013年6月15日
关于“找不到第三方情形”的介绍
有读者询问:他驾驶轿车和摩托车撞了，对方全责，但是司机扔下车子逃逸了。这位读者的车有损，在报保险的时候把事情经过如实叙述给了保险公司，保险公司认为这属于找不到第三方情形，因此要免赔30％。这位读者觉得这样不合理，想问问有没有法律依据。 律师评析: 这个问题，我们在以前的文章中也有涉及，但是很多保险公司认为，只要是第三方造成对车辆的损坏，且被保险人无法找到这个第三方，那么就要一律减少30％的赔偿。我认为，这样的理解是不对的。 设置这个免赔规则的本意，应该是为了保护保险公司的代位求偿权。《...
查看全文>> 2013年1月27日
向防范外部风险环节要效益，建立骗赔应对 向防范外部风险环节要效益，建立骗赔应对
目标：按照车险反欺诈工作的要求，加强警企合作，严防骗赔案件发生，从源头上控制道德风险。
1、利用前期宁波市保险行业协会与宁波市公安局经侦支队联合召开宁波市预防打击保险诈骗案件联席会议的契机，加强与公安经侦部门的合作，共同探讨保险诈骗案件新变化的应对措施。凭借媒体网络，加大对反欺诈案例的宣传，形成严历打击、防范骗赔案件的舆论氛围。
2、尝试引入车险独立调查人制度，加大对疑难案件调查的投入。将年度内多次出险、有骗赔嫌疑的被保险人及被保险车辆...
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