“结案率”、“结案周期”真实性遭怀疑
所属分类:
2013-4-5 21:38:05
加入收藏
“结案率”、“结案周期”真实性受怀疑
即使有保监会的监督、推动,各家保险公司公布的车险结案率、结案周期受到车主的怀疑。
调查显示,只有6%的车主认为公布的数字100%真实、可信,近三成的车主认为上述数字完全不可信,约16%的车主认为两数字的可信度只有50%,显示了保险公司在车险领域存在信任危机。
与此相反,车主们呼吁保监会公布各家保险公司的投诉率、投保收入与赔付支出的比例。虽然上述数字显然涉及了企业不欲人知的“隐私”及核心财务机密,被公布的可能性极低,但它直接反应了车主对定损额度低、赔付额度与维修费用存在剪刀差的不满,期待透明、公正的服务。
经常载人:座位险必不可少
新的年度即将到来,对于普通家庭用车,车主最好审视一下车辆用途是否发生变化。如果家里增加成员,私家车从个人代步工具变成接送家人的专车,保险专家建议关注车上乘客的安全保障,特别是孩子。比如要经常接送孩子的车主,就应该考虑投保车上人员(乘客)责任险。这样一旦出现事故,坐车的家人和朋友也能得到相应的赔偿。
另外,考虑到现在城市路况的复杂性,专家建议购买商业第三者责任险也很有必要。不过,对于现实中不少人只购买最高5万元的保额,专家认为应提高到10万元或以上的保额标准。理由是在...
查看全文>> 被车上物品撞坏不赔
如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失,保险公司不负责赔偿。...
查看全文>> 2013年4月4日
车险理赔不超过两次 来年保费可7.29折 释疑
理赔不超两次 来年保费可7.29折
小剐小蹭要不要去理赔?
理赔不超两次 来年保费可7.29折
此前,保费浮动没有与理赔金额挂钩时,车主如果发生几百块的小剐小蹭,一般都会建议自己“埋单”,来年保费好打折。而现在考虑到了理赔金额的因素,车主到底还要不要自己掏钱解决小剐小蹭呢?
以一个车主为例,如果1-2次的小事故没有申请去理赔,那么他来年的保费优惠可以达到6.885折。但是如果他选择了去理赔,且赔款金额低于他的签单保费,来年保费就是7.29折。以他投保的10万元车损险及10万元商业...
查看全文>> 车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。...
查看全文>>