汽车没上保险上路行驶风险大

据交管部门的记录显示，在日常执法检查中，汽车没上保险的现象并不少见，甚至有些车辆连交强险也没有投保。

   交管部门对没上交强险的车辆依照交强险条例规定，责成机动车所有人补办了交强险并处以保费两倍的罚款。同时，交管部门也提醒广大车主，汽车没上保险上路行驶风险极大，也是对自己和他人的人身及财务安全极不负责的表现。

   虽然对汽车没上保险上路行驶的行为只有交强险有一定的处罚规定，商业险完全遵循自愿的投保原则;但是汽车没上保险上路行驶承担风险最大的还是车主自己。也有些驾驶人心存侥幸，自认为驾驶技术高超，不会出现意外事故。但是风险无处不在，并不是因人的意志而转移的。现在路上车多人多，极易发生交通事故。尤其是倒塌、坠落、暴雨、冰雹等事故更是无法防范。

   夏季来临，高温多雨，车辆自燃、涉水的事故时有发生。如果汽车没上保险，一旦发生事故就要车主自己承担全部的损失。尤其是自燃事故，一旦发生，就有可能就是全车报废，数万元甚至上百万的损失对任何人来说都是沉重的负担。

   市民吴先生因为平时很少用车，觉得每年交两三千元的保费不合算，于是在车辆保险到期的时候就没有续保。可谁知天有不测风云，一天晚上突降冰雹，把吴先生停在露天停车场内的汽车的玻璃全部打碎并造成了车体多处凹陷。按照约定，对这种自然灾害停车场的管理部门是不负任何责任的。投保车险的车辆都得到了保险公司的赔付，可是吴先生因为自己的汽车没上保险，只好自己承担了远比保费高出很多的维修费用。

   总之，汽车没上保险风险极大，对人对己都是很不利的行为。建议车主都要及时投保车险。而且，现在网销车险的价格非常优惠，选择合适的险种投保并不需要很多的费用。况且，投保的目的就是为了防范最多的风险。无论怎么算，投保车险也是非常合算的。

   车主有意见专家有建议

   “总听说买车上牌有许多便民措施，可真到用的时候，总有那么多越改越不便民的。”近日，正在车管所上车牌的市民魏先生对记者说，“以前移动证就挺好，现在还非得多一道手续。说白了就是民警觉得这样管着方便。”

   公众的态度也得到了专业人士的认可。中央财经大学保险系教授郝演苏说，从保险的角度，很难判断“取消移动证，改发临时牌照”的对与错。但遵守有关临时牌照的现行规定确实存在难度。

   “所有的保险公司都会严格按照《道路交通法》的规定来合理降低自己的风险，那新车上牌之前这段真空期的上路风险，就要由车主或其他交通参与者承担了。”郝演苏认为，要想填补这段真空，仅仅需要公安机关调整现行政策，“或者恢复移动证，或者由交管部门授权汽车销售商发放临时号牌。如果担心临时号牌发放过滥，可以要求销售商在进货的同时，根据每辆车的信息，每车配一张临时牌照，有效期也可规定得非常短，比如48小时，这样至少让所有车都能合法上路”。

   郝演苏说，另一个方法是强制性要求销售商负责帮助顾客办理牌照，禁止“裸车出店”，这势必能避免消费者和保险、交管等各个部门发生纠纷。不过，这会涉及现在的整个销售制度，想来困难不小。

   某律师事务所于德华律师认为，在顾客买车上保险时，销售人员有必要在顾客签字前，明确告知免责条款。“很多买新车的顾客都是新司机，对他们来说，出事故的几率更大。”