险企盈利模式待转变
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2013-4-12 21:30:25
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盈利模式待转变
保险公司似乎正在重复银行业的发展道路。目前我国银行业间的同质化竞争日趋激烈,各银行在扩张过程中资本消耗的速度过快导致资本充足率的下滑,粗放的经营模式使得国内商业银行陷入“依赖利差—信贷扩张—资本充足率下降—再融资”的怪圈。
保险业目前仍以规模论英雄,主打银行渠道销售的5年期储蓄替代型产品。这类产品对保费规模贡献巨大,但保障功能弱,期限短,不仅有悖于监管部门 “保险产品回归保障”的思路,而且产品需求极易受到利率变动影响,对保险业的投资收益提出很高要求。
正是由于这种产品结构,大多数保险公司高度依赖于“资产管理型”的盈利模式,即通过利差创造利润。在这种盈利模式下,保险公司步入了“依赖利差—保费扩张—补充资本金”的循环。当资本市场向好时,这一链条通过险企内部盈余维持循环。一旦资本市场表现不佳,保险公司当期利润将大大下降,盈余积累的内生资本无法满足业务增长需要,就不得不依靠外部融资补充资本。
前几年我国保险业保费规模呈现两位数增长,源源不断的保费掩盖了保险公司的风险和问题。但自2011年以来,国际金融环境恶化和我国经济增长速度放缓,再加上资本市场萎靡等,保险公司高速度、低质量的发展道路开始变得难以为继。
“保险公司必须调整利润结构。保险公司利润由费差益、利差益和死差益三部分构成。通过成本控制、精细化经营获取费差益,通过精算和产品设计获取死差益,这些不受宏观调控和资本市场波动影响,最能体现经营者的能力,应该成为保险公司最主要的利润来源。”保险业内人士表示。
索赔要讲究顺序
如果撞车了,但不是车主的责任,而对方又不想赔钱,这时候可以找保险公司索赔吗?当然是可以的,但必须先向第三方索赔,才有可能获得保险公司的赔偿。如果车主放弃了向第三方索赔的权利,而直接向保险公司索赔,保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利,同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。所以,一定要先找对方赔,最好是有法庭的强制执行未果的证明,然后就可以理直气壮的找保险公司了。...
查看全文>> 车损险和划痕险的区别
有些朋友会在上保险的时候产生疑问,既然车损险就可以理赔很多车辆损坏造成的损伤,那么还要上划痕险干什么?这里我们有必要说一下车损险和划痕险的区别,划痕险的理赔范畴是无明显碰撞痕迹的车身划痕损失,简单来说就是被邻家小孩在车上用钥匙刮花了车漆这就可以通过划痕险理赔。而车损险的理赔范畴,则是车辆被碰撞出明显的凹痕或者无法使用时理赔,简单的说就是您的车和别人的车碰撞了,这时候车损险派上用场了。
不过这里您需要注意的是,车损险都是有承保额度的,一般是2000元或者5000元。例如,...
查看全文>> 2013年3月19日
车主在购买保险时要算好经济帐与保险帐 自《机动车交通事故责任强制保险条例》实施以来,其商业车险明显区别于传统车险产品的一点是增加了全车盗抢险与车上人员责任险两个主险(或者叫基本险),并可以单独投保,不需要有其他附加条件。而这在传统车险产品中,以上两个险别是不能单独投保的。
全车盗抢险承担保险车辆因为被盗窃、抢劫、抢夺遭到的全车损失或者零部件、附属设备的损失,最高赔偿限额为车辆被盗抢时的实际价值。那么,投保全车盗抢险时有哪些优点和注意事项呢?
专项投保节省保费开支
全车盗抢险成为主险后,为单纯面临盗抢风险的车主(例如...
查看全文>> 2013年3月30日
车辆出险后 如何“互碰自赔” ? 如何“互碰自赔” ? 1.向自己的保险公司报案 各方车主要立即向自己的保险公司报案。 2.现场处理 按照出险地有关交通事故快速处理的相关规定,通知交警处理;或依据有关规定自行协商处理。 3.查勘、定损 根据保险公司的提示到指定地点进行查勘、定损。 4.索赔 符合“互碰自赔”的,各方车主凭交警《道路交通事故认定书》,或《机动车交通事故快速处理协议书》等单证,直接到自己的保险公司索赔。 需要提交的索赔单证有: (1)索...
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