太平洋保险致力于理赔的及时
11月15日上午7时,一辆大货车在沈海高速福建段仙游出口发生重大交通事故,大货车冲过隔离带与迎面驶来的一辆卧铺客车相撞,致使后车追尾,造成6死24伤。太平洋产险福建分公司从电视新闻中得知事故消息后,迅速安排业务人员了解受损车辆投保情况。当分公司得知事故车辆是太平洋保险承保标的后,迅速就近安排莆田中心支公司业务人员前往事故地点调查被保险车辆受损情况,并随即启动理赔绿色通道,做好定损、理赔准备。
下午2时,太平洋产险福建分公司总经理室与莆田中心支公司业务人员召开紧急电话会议,详细商讨查勘理赔方案,随后,分公司指派车险管理部门理赔人员及时赶往莆田市,支援中心支公司查勘事故车辆与货物,并与莆田高速交警大队就事故赔付事项进行沟通,联合货运承运商对车祸伤者进行安抚。
11月19日晚开始,太平洋产险福建分公司查勘定损人员连夜对出险车辆货物进行清点、估损,并于20日向当地政府部门汇报查勘定损工作进展,分公司透露第一批赔款将于11月23日及时到位。相关定损与理赔工作正逐步有条不紊地进行
2013年2月20日
广东车险信息平台上线车险保费将整体上涨 车险保费将整体上涨
在车险平台建成使用后,保险公司不能再像过去一样随意变动价格。由于该信息平台统一了承保规则,由平台计算并反馈至公司,各保险公司不能更改。
“这意味着以后不再有熟人价、特别优惠价了,因为就算业务员给你报出低价,如果投保车辆不符合平台费率浮动标准,平台也不会通过那份保单。”车险平台项目组的工作人员说。
如果车主上年度投保的交强险、商业车险保险期间没有发生已结案的赔款记录,则当年在省内任何一家保险公司投保时,均可享受无赔款费率下浮优待。但对于上一年理赔次数较多的高风险客户,则会...
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如果按照年初制定的时间表,6月车险费率市场化改革应当进入实操阶段,但改革进程拖入下半年已成不争事实。这一被保监会连年写入年度工作重点的改革事项,却由于种种原因而一再难产。“四关”导致车险费率市场化遭遇难产。
关卡一:险企待遇不同市场化推进有分歧
全国“统颁”的商业车险条款费率(A、B、C条款)已执行7年之久,诸多不利市场健康发展的问题不断曝出,在车险保费收入节节攀升的情景下,多数险企却陷入亏损困境。同时,车险条款的高保低赔、无责不赔、不合理免责等也备受诟病,既有损于车主的利益,也不利于车...
查看全文>> 投保有哪些技巧
一、车辆的保险金额要根据新车购置价确定。车辆损失险保险金额,可以按投保时新车价值或实际价值确定。但要注意保险金额不得超过车辆价值,因为超过的部分无效。
二、司机乘客意外伤害险,在投保时根据使用情况投保一个座位或几个座位,如果超过2座,则5个座全部投保比较合算。
三、第三者责任险有5万元、10万元、20万元、50万元和100万元五个档次,保费分别为1040元、1300元、1500元、1730元、1820元。一般来说,保10万元比较合适,一般的事故都能应付。
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多项治理举措有成效 让理赔不再难 2012年,黑龙江保监局在巩固做好以往出台的多项治理举措基础上,通过多种方式,深入研究车险理赔服务质量方面的主要问题及其深层次原因,有针对性地采取“四个强化”措施综合治理车险理赔难初见成效。2012年,全省车险案件结案周期和2000元及以下车险案件结案周期同比分别减少15.53天和15.13天。当期车险结案率同比提高2.31个百分点。
黑龙江保监局在强化车险未决赔案清理工作上,认真研究制定针对不同类型未决案件的清理办法,重点明确人伤调查时效,并要求公司根据清理情况进行责任追究和奖惩,同时对...
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