2000元修车有点悬
所属分类:
2013-4-13 14:20:47
加入收藏
2000元修车有点悬
对于交强险规定的财产损失赔偿限额2000元,老司机心里都有点犯嘀咕,“财产损失限定2000元,这点钱勉强够修一辆追尾车或刮蹭车,追了好车可就惨了,更不用说大事故。”
那么购买交强险后是否还要再购买商业三者险?保监会有关人士表示,交强险只满足最基本的安全保障,对于更多样、更高额、更广泛的保障需求,消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三者险和车损险等。例如:不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三者险、车损险以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后,消费者在原保险合同到期后,首先必须购买交强险,同时还可根据自身需要,在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三者险,如5万、10万元、15万元或更高,以及车损险和各种附加保险等,使自己具有更高水平的保险保障。
如此一来,则意味着每位车主在1050元之外,还需额外购买一份保险。此前,对于交强险是“人财物皆赔”还是只赔偿人身损害,一直是个有争议的话题。保险界人士主张,交强险是救急用的,应仅限于保障受害人人身损害赔偿,对财产损害不予赔偿,将财产损失赔偿的重任交给商业三者险来承担。
据了解,目前已经建立机动车交通事故责任强制保险的国家和地区,对机动车交通事故责任强制保险的保障范围一般有两类:一类是只赔人身伤害,不赔财产损失,如日本、韩国等。另一类对人身伤亡和财产损失均予以保障,如英国、美国等。我国的交强险虽然最终采纳了英美式,既包括人身伤亡也包括财产损失,但却将财产损失赔付金额限定在2000元以内。这样一来,额外购买商业三者险对车主们来说不是锦上添花,而是雪中送炭;不是可有可无的补充,而是必不可少的保障。
推荐8860:亚洲乔·吉拉德陈伟文的售车传奇
《8860:亚洲乔·吉拉德陈伟文的售车传奇》是一本兼具个人自传和销售心得的书。作者陈伟文,从事汽车销售30年,共销售了8860部汽车,被誉为“亚洲乔,吉拉德”和“最会卖车的华人”。书中,作者娓娓道来,讲述了自己从初入车行,到坚持30年,最终成为亚洲“车神”的传奇人生。作者在讲故事的同时,还真诚地与广大读者分享了他从业30年凝练的汽车销售技巧、客户关系经营智慧和为人处世之道。这是一本职业素养的力作。作者的销售体会、推销方法和处事技巧,不仅对于...
查看全文>> 2013年6月21日
车险公司的专家:为车主提供几款车险方案
“车险怎么那么贵?我今年的保费又交了5000多元。”对于车险,梁先生有点小小的抱怨,他告诉记者,开车5年来他没有发生过一次大的交通事故,可每次买保险的时候,总是抱着有备无患的心理,就各种保障都买了,保费也就这么涨上去了。
其实,购买车险是因人而异的。既想得到车险的保障,又希望节省保费,那你就要选择对自己来说性价比最高的组合了。车险公司的专家为大家提供了几款车险方案,或许其中有一款适合你。
1.车损险+第三者险+不计免赔
这一方案是最常见也是性价比最高的组合方案。一方面车损险为车子本身提...
查看全文>> 不计免赔险
单独投保车损险、三者险和车身划痕险的话,根据保险条款都会有一定比例的免赔范围,也就是说如果发生保险事故,车主并不能够得到100%的补偿。所以,建议小陈在为爱车购买机动车保险时,一定要为车损险、第三者责任险和车身划痕险分别投保不计免赔险。...
查看全文>> “有什么办法呢,自己卖的话就是压低价格,给中介卖的话就是抬高手续费。”11月8日,某财险地方支公司的车险负责人张鸣(化名)颇焦虑地告诉记者,今年前三季度公司内部考核没有达标,而随着年底全年业绩考核日益逼近,目前只有再次采取价格战的竞争策略做最后的营销冲刺。
实际上,今年以来,受市场竞争、排名压力、渠道等因素影响,愈演愈烈的车险价格战已经让多数保险公司不堪重负。根据行业内部数据,今年前三季度,财险行业承保亏损的比例已超60%。
保监会最新数据显示,前三季度我国财产险保费收入3992亿...
查看全文>>