是否具有4S店车辆故障修理服务是选择车险公司的依据

    一边是满腹牢骚的车主，一边是牢骚满腹的保险公司，车险承保的这个矛盾究竟该如何解决？　　其实，价格是最好的调节杠杆。保险公司要利用大数法则，发挥为社会提供保障服务的功能，就要承担高风险的车辆承保义务；但保险公司也要生存和盈利，同时还要体现对其他低风险车辆的公平，也应该提高那些高风险车辆的保费。　　尽管车险改革已经进行了一年，费率较以前有了很大自由度，各家公司可自定费率，但很多保险公司都对目前划分不同车险风险费率的分类标准有异议，认为笼统地把车辆分成货车、客车、进口车、国产车等几大类，每个类别采用相...查看全文>>

     保险没有最好的，只有最合适的，这句话常可以从保险从业人员尤其是保险代理的口中听到。而这样的表述，往往起源于保险消费者询问同一个险种中究竟哪一家的哪一款产品最划算，性价比最高。 其实，严格来说这是一句有语病的表述，将好的和合适的两种评价给对立起来了，其实合适本身就是一种好的表现，反过来真正好的保险产品也必须是合适的。当然，放在具体的上下文环境下，其实这句话真正想表达的意思应该是：保险产品没有最便宜的，只有最合适的。 某些时候，保险从业人员说出这句话，是为了提醒客户不要片面地追求最低保费开支...查看全文>>

    4S店适合“扫盲型” 特点:汽车、保险打包卖,新车车主 “不差钱” 车主王先生表示:“我刚买车的时候就是在4S店上的保险,当时对车险一无所知,所以就连购车一起交给4S店将手续都办齐了。反正是第一年上车险,多花点钱也认了。” 对于新购车主来说,4S店也许是首选。4S店一般都承担着新购车主的车险知识扫盲任务,在车主买车的同时,帮助车主上保险、联系保险公司,解决新车主对车险一无所知的问题。但其缺点就是价钱比较贵。同时,因为4S店毕竟是代理机构,车主只能在4S店代理的范围内进行选择,而可供选择的保...查看全文>>

    中国保监会正式公布了交强险责任限额调整方案，并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率方案。新的交强险责任限额和费率方案将于2月1日起实行。 　　新责任限额方案内容如下： 　　1、被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额110000元人民币;医疗费用赔偿限额10000元人民币;财产损失赔偿限额2000元人民币。 　　2、被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额11000元人民币;医疗费用赔偿限额1000元人民币;财产损失赔偿限额100元人民币...查看全文>>