新《保险法》中增设不可抗辩条款

    公众参与不太踊跃 5月20日，将是保监会就完善机动车辆商业保险制度向社会各界公开征求意见的截止日期。从公众的参与程度来看，在经过此前热议“无责不赔”、“高保低赔”等诸多焦点问题之后，后期的公众建议显然不及“个人所得税法修正案草案”征求意见来得猛烈。 数据显示，自3月31日至4月27日，保监会共收到意见建议76条。从这一现象来看，保险条款自身的专业性及复杂性或许是导致公众参与程度不高的原因之一，因此，普通消费者把希望更多寄托在了监管部门身上。 据悉，各地保监局、保险行业协会在积极调研。近日，...查看全文>>

    交强险责任限额是指被保险机动车在保险期间(通常为1年)发生交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。　保监会有关负责人介绍，确定赔偿责任限额主要是基于以下各方面的考虑： 　　一、满足交通事故受害人基本保障需要。 　　二、与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。 　　三、参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。 　　机动车交通事故责任强制保险责任限额 　　机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额 　　■死亡伤残赔偿限额：50,000元...查看全文>>

    车龄影响部分商业险险种的购买 许多人会担心，旧车主频繁出事故会导致新车主的保费上涨，对此，文健威认为不必担心，“车子已经过户了，换牌换车主，交强险将重新按新车第一年的价格买。6座以下的家庭自用车是950元，如果第一年没有出险，第二年保费只需交855元。但如果第二年频繁出险，那第三年就要重新交回950元。” 据了解，目前购买二手车的车主多数只买交强险，车主购买商业保险的重视程度没有新车的高。“想要购买商业险也要根据车龄来看，有些险种是想买也买不了。例如划痕险，新车四年后就不能买。不同的险种不同...查看全文>>

    必要险种一定上 目前，机动车保险的险种主要由2个基本险和9个附加险组成。基本险为车辆损失险和第三者责任险，附加险包括全车盗抢险、车上人员责任险、车上货物责任险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、无过失责任险、不计免赔特约险、停驶损失险和车身划痕损失险。其中，第三者责任险是强制性险种，其余险种都由车主自行决定上或不上。而车辆损失险是附加险的基础，只有买了车损险才可以买其他的附加险。 第三者责任险一般有5万元、10万元、20万元等几个档次，其中中保和中华联合可以上50万元和100万元的第三者责任险，但...查看全文>>