上海车险之交强险

    昨天，记者从新一期的政府公报获悉，深圳将开展商业车险定价机制改革，争取用3年左右的时间完成改革试点。到2012年底，深圳保险市场上商业车险专用产品的保费规模应占商业车险总规模的较大比重，并逐步替代现行的商业车险产品。　　改革试点分为丰富商业车险产品体系、优化现行商业车险行业指导费率的费率浮动机制、完善车险条款费率管理制度、强化对商业车险市场监测和监督检查、完善被保险人利益保护工作机制等五大任务。在优化现行商业车险行业指导费率的费率浮动机制方面，现行商业车险行业指导产品的基本费率保持不变，调整费率...查看全文>>

    交强险赔付限额是多少？ 交强险责任限额（即每次保险事故的最高赔偿金额），全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下，仍实行分项限额赔付，具体为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额1.1万元、医疗费用赔偿限额1000元和财产损失赔偿限额100元。 相信通过上面的介绍，车主们上交强险也就明白了吧。明白自己交的到底是什么钱，这个费用又是如何得出来了，对自己到...查看全文>>

    影响国内小公司或受较大冲击　　外资财险公司的全面进入是否会导致竞争加剧？答案是肯定的。暨南大学经济学院副教授陈鹭向记者表示，交强险对外资保险公司开放后，对中资险企会造成一定程度冲击，但竞争机制的引入将对整个保险业是长期利好。　　上海一家大型保险公司相关人士则认为，竞争肯定会加剧，但对龙头保险公司如人保、平安、太保的影响不会太大，原因是财险的销售要看渠道和网络，外资险企网络不发达，在市场上仍处于极其弱势的地位，因此，三大巨头由于其强大的营销和服务网络，基本上不会受到外资冲击，但是小财险公司将会受到...查看全文>>

     说到交强险很多人都知道是国家强制性险种，必须购买。但在以往，很多地方是将第三者责任险做为强制性险种的，这就有不少车主闻所未闻了。既然现在将交强险作为强制性险种，那么，这两者之间有什么不同呢？ 交强险和第三者责任险有什么不同 交强险与第三者责任险的本质区别：第三者责任险是以盈利为目的，属于商业保险业务，且规定了较多的责任免除事项和免赔率（额）。而交强险是非盈利的，保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人在交通事故中是否负有责任，保险公司...查看全文>>