车辆年审的难易程度与车型有关
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2013-4-22 16:47:11
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当然也不是任何车的年审都是这么宽松的,宽松也要分是什么车,因为不同的车开的时间不一样,性能不一样,磨损度也就不一样,车的寿命更是不一样,因而要多多注意新车年审这方面的事情。一半的对于营运载客
汽车而言,是要在五年之中每年都要检验一次,因为毕竟关到人命问题,所以检查的非常严格。但是超过了五年的就更加严格了,没半年就要去检验一次。这是对于营运载客汽车的规定,但是对于载货汽车是十年内每年都要检验一次的,超过了十年的是每半年都要检验一次的。
服务内容看仔细
虽然各电话车险企业的服务看上去差别不大,但细心的车主还是能发现差别。比如看电话车险公司适用的是车险的哪类条款,有经验的车主提醒大家,能选择A类条款的尽量不选择B类。人保财险、阳光产险等企业适用的便是A类条款。那么,A类与B类具体有哪些差别呢?例如,车载货物掉落造成的三者损失,A赔B不赔;倒车镜单独损坏,A赔B不赔;灯具单独损坏,A赔B不赔。总体来说A类条款保障范围相对较广,B类条款保障范围较小但是价格稍微便宜一些,所以,消费者一定要按需选择。
除了适用条款外,还要详细了解具...
查看全文>> 2013年4月1日
中外车险差距之三,是保险服务不够规范 差距之三,是保险服务不够规范。我们现在的投保过程和理赔方式还很“原始”,理赔过分依赖交警认定事故责任,耗费投保人过多的精力和时间,很不适应现代汽车社会的要求。投保、理赔、修车等过程不透明、不规范,“猫腻”多,伤害投保人利益或骗保现象时有发生。保险公司信誉不佳、缺少人性化关怀的现象长期得不到解决。如果以保险服务与保费之比作为衡量“保险价值”的尺度,则我国现行汽车保险的“价值”比美国低很多。美国保险公司投保、退保、理赔过程规范化、程序化、信息化,值得我们借鉴。以优质服务取信于投保人,是汽车保险业持续...
查看全文>> 2013年3月16日
车险索赔注意一:故意行为不在赔偿之列 注意一:故意行为不在赔偿之列
如果你是见义勇为,为了帮助警察抓坏人,而撞向对方的车,到时候也只能自己修车了。因为保险条款告诉我们“驾驶员的故意行为”属于责任免除。当然,这些损失可以让在事件中受益的一方来承担(全部或部分)。 ...
查看全文>> 2013年3月16日
太平洋车载货物掉落责任险保险责任 车载货物掉落责任险条款
第一条保险责任
被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,所载货物从车上掉落致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人在保险单所载明的本保险赔偿限额内负责赔偿。...
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