小排量车购置税“七五”折优惠停止 恢复按10%税率征收

 所属分类:  2013-4-23 9:17:36    加入收藏

  今年开始,小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收,年底到期。日前,国家发改委产业协调司相关负责人明确表示:随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年购置税优惠政策肯定会取消。 另外,小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期,目前,并无消息表示将延续这一政策。

  2009年,1.6升及以下排量乘用车购置税减半增收的政策,带动了小排量车销售猛增,进而促成了中国登上了全球汽车第一市场的宝座。2010年的1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按7.5%的税率征收,以及节能惠民车型补贴3000元的政策,则在一定程度上使得年内车市的火爆远超各界预期。同时数据显示,今年1至11月,全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7万辆,发放补贴资金49.7亿元,拉动新车消费382亿元。

  或许11月汽车以旧换新的数量能够在一个侧面显示着,消费者对于明年政策不再的猜测。商务部网站近日发布的数据显示,11月份,全国办理汽车以旧换新补贴车辆6.3万辆,单月补贴量创汽车以旧换新政策实施以来新高,比10月份增长66%。

 

  明年车市何去何从?

  一旦年底这两个政策随着时间的到期自动中止,会怎么样?目前,有业内人士和市场调研机构预测,明年中国汽车市场不会再保持30%的高歌猛进,增速会降至10%。

  或许可以这样猜测,厂商和消费者都转而开始对新的政策进行期待———毕竟2010年在购置税优惠幅度减小之后,年中时一个节能惠民补贴在一定程度上又弥补了这一优惠缺口。但已经放开的产能,将会造成厂商、经销商的库存压力增长。如果到2011年二季度结束,依旧没有任何政策出台。那么,厂商、经销商将会(或早已)开始用自身的价格优惠来填补这一空间。当然,即使没有任何政策,依旧会有诸如奥迪Q5之类的火爆车型持续出现。但整体的市场增幅将会趋缓。

  因此,一旦政策如期结束,对于消费者来说,要么年底之前购车,要么再多等半年。

 


2011年新购置税优惠停止

  2011年1月1日起,一批经济领域里的新法规、政策即将开始实施,其中,小排量车购置税“七五”折优惠停止、进出口关税税率调整成为关注焦点。

  小排量车购置税“七五”折优惠停止 恢复按10%税率征收

  财政部和国家税务总局12月28日对外公布消息称,自2011年1月1日起,对1.6升及以下排量乘用车车辆购置税征收恢复10%的税率。

  财政部和国家税务总局联合发布的《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》同时指出,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%税率征收车辆购置税的政策将于2010年12月31日到期后停止执行。

  超600种产品关税税率调整

  财政部12月14日发布消息称,自2011年1月1日起,我国进出口关税税目税率将进行部分调整。根据新的关税调整规定,2011年我国首次实施年度进口暂定税率的包括丙烷、丁烷等资源性商品,脂肪酸、聚酰亚胺膜、钛带等基础原材料商品,高清摄像头、液晶投影仪用偏光板、电子驻车制动系统等关键零部件。

  调整后,我国2011年进出口税目总数将由2010年的7923个增至7977个。值得注意的是,继去年我国关税调整释放了保护稀缺资源的信号之后,此次又明确提出上调个别稀土出口产品的出口关税。

  汽车下乡及以旧换新不再延期

  继续实施老旧汽车报废更新补贴政策

  财政部昨日发通知称,汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策,在2010年最后一天到期后停止执行,今年将继续以财政补贴政策,支持推广节能和新能源汽车。

  财政部表示,汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕,不再延期。但财政部表示,为加快汽车产业结构调整升级,促进节能减排和资源循环利用,2011年继续采取财政补贴政策,支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度,继续实施老旧汽车报废更新补贴政策。

  2008年第四季度以来,为应对国际金融危机冲击,促进经济回升向好,财政部出台了对部分小型微利企业实施所得税优惠政策、实施家电汽车摩托车下乡及家电汽车以旧换新政策、对购买节能汽车给予补贴等一系列财税优惠政策。

  财政部称,继续实行结构性减税,是2011年积极财政政策的重要内容之一,将继续对部分小型微利企业实施所得税优惠政策。此外还包括部分税费减免以促进产业结构升级,实施有利于节能减排、环境保护和增加就业的优惠政策等。

  对外经济贸易大学公共管理学院副教授李长安表示,优惠政策取消的出发点是治堵,以及警示汽车投资过快和产能过剩等问题。

 

2013年4月28日

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