车辆购置税下调之后目前的畅销车型普遍优惠缩水

 所属分类:  2013-4-23 9:19:13    加入收藏

  送别多灾多难2008年的中国人,终于在2009年新年开始之际,在千呼万唤之中,迎来了属于小排量车的春天。这一天,国务院总理温家宝召开国务院常务会议,审议并原则通过了汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议明确表示,从2009年1月20日开始到12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,比以前征收的10%购置税下调了50%。

 

  车辆购置税下调政策的出台,被认为是在金融风暴下,政府出手拯救车市的最直接和最有效的手段,尤其是对1.6升及其以下排量的小型车来说,肯定会迎来又一个春天。在中级家用车中,1.6升排量一贯被称为“黄金排量”,源于这个排量的发动机大多数可以基本满足日常使用,而且燃油经济性也比较好。同时,在目前1.6升及其以下排量车型中,除了目前畅销的日系和德系车以外,其中有很大一部分也是国产汽车厂家赖以生存的车型。国产汽车厂家比亚迪奇瑞吉利(报价 图库 点评)等厂家,目前在销车型中,1.6升排量是其销售的黄金车型。因此,此次购置税的下调,也被称为是促进国产汽车厂家发展的催化剂。

 

  有人给车辆购置税的下调后,消费者购买1.6升及其以下排量车型可以节约多少费用算了一笔帐,由于目前车价中都包含了增值税,所以在计征车辆购置税时,必须先将17%的增值税剔除。所以,购置税=发票价÷1.17×购置税率。以一辆价值10万元的1.6升排量小车为例,在购置税未下调之前,需要缴纳的购置税是100000元÷1.17×10%=8547元;而购置税下调之后,需要缴纳的购置税就是100000元÷1.17×5%=4273元,相比之下节约了4274元。

 

  在国家下调车辆购置税政策的同时,广大消费者普遍对这一政策持欢迎态度,尤其是经济型车辆的潜在消费者,基本上在等待国家下调车辆购置税这一政策利好。在得到车辆购置税下调的消息后,纷纷摩拳擦掌,准备出手购买自己心仪已久的车型,以便能够在走亲访友、外出以及部分商务活动时,能开上自己相中已久的靓车。易车网的调查显示,在消费者确定所选购的车型之前,平均会安排一个月的时间前往4S店去咨询、试驾,在网上查找关于该车型的资料,并与其竞争车型进行详细的比较,包括配置、价格、优惠政策、售后服务、保险、品牌等,以便确定自己所钟爱的车型并产生购买行为。调查表明,汽车消费作为目前普通消费者仅次于房产消费的第二大支出,广大消费者的消费行为还是非常谨慎和理智的。笔者就多次在4S店看到,部分消费者试车的时候都是全家出动,并不急于出手,跟买房消费时如出一辙。

 

  然而,消费者在翘首企盼的车辆购置税出台之际,也是消费者心动又心痛的时机到来之时。在车辆购置税下调的传闻传出之际,相信很多消费者都是持币待购状态,即使是接近年关的销售旺季到来之际,广大消费者也是捂紧口袋,任你经销商采取何种促销政策,就是不采取购买行为。对于消费者来说,谁都会去算这种帐,尤其是经济型车型的消费者,好几千元的差别对他们来说,也许就是半年的养车费用,所以,就是等上一两个月,那又何妨。所以,任凭经销商如何吆喝,采取更加激进的促销策略,采取“任你巫山云雨,我自岿然不动”的态势。而对于经销商来说,这是非常痛苦的阶段,望着消费者的口袋望洋兴叹,但又无奈其何,只得憋了一口闷气。在这种时间与金钱的博弈中,显然是持币待购的消费者占了上风,钱在我消费者口袋里,为了省5%的购置税,晚一点购车又何妨,反正以前那么长时间都没有车,不是都过来了吗?等车辆购置税下调政策一出,就马上出手,成为有车一族。

  但消费者很明显的是失算了,他们万万没有想到汽车经销商在车辆购置税下调之后还有杀手锏。在车辆购置税调整之前憋了一口闷气,过了很长时间苦闷日子的经销商,在这个时候终于变被动为主动了,显示出了“买的没有卖的精”的态势。在这个时候买车的消费者,在苦苦等来购置税下调的好消息之后,发现带给自己的不仅仅是心动,也有心痛。

 

  据易车网调查,在车辆购置税下调之后,针对1.6升排量及其以下车型,尤其是目前的畅销车型,普遍采取优惠缩水的方式。在所调查的几款车型中,包括目前畅销的广本飞度、广丰雅力士一汽丰田花冠上海大众朗逸斯柯达东风日产骐达颐达等车型,优惠幅度普遍缩水大半,而且有些车型需要提前一个月预定,不能提取现车。笔者曾经在网上看到一篇文章,讲的是目前一款在销日系车型,在购置税没有下调之前,优惠幅度之大让人吃惊,本来基本配置不到10万的车型优惠幅度竟然达到了接近3万元,然而等车辆购置税一下调,优惠幅度马上就降到了1.2万。如此算来,消费者在购置税下调之后买车,即使除去购置税下调之后省掉的几千元钱,比购置税下调之前,还要多付一万多元,这对于车辆购置税的下调来说,不能不说是一个巨大的讥讽。有消费者在对4S店走了一圈之后,在发现(报价 图库 点评)很多经销商取消购置税政策出台之前的优惠促销措施之后,都无奈地摇了摇头,采取了一走了之的方式,留下一个无可辩说的身影。

  是谁在戏谑车辆购置税?谁是这场游戏中的赢家?对于汽车厂家,汽车经销商和广大的汽车消费者来说,是不言而喻的。

 

2013年3月10日

现行法律法规对车险盈利能力建设的影响
    现行法律法规对车险盈利能力建设的影响 目前,规范和影响车险理赔经营效益的法律法规主要有:《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规,新《保险法》以及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等。但上述法律在某些方面还有待更加完善。 一是法律风险更加复杂化。如交强险诉讼主体问题,交强险、商业三者险竞合情况下的赔偿金支付问题,交通事故赔偿同命同价争论、精神抚慰金赔偿顺序、无证驾驶、醉酒驾驶交强险是否免责等若干法律问题尚未厘清。 二是法律风险更加多元...查看全文>>
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