新车船税实施三个月 石家庄车市有喜有忧

　　2012年1月1日，《中华人民共和国车船税法实施条例》公布并确定开始施行。目前，新版车船税已实施了三个多月，对车市的影响有多大?“减轻小排量车税负和增加大排量税负”的政策初衷，又是否在车市中起到了“抑大扬小”的作用了呢?

　　日前，记者对石家庄车市走访发现，新车船税对于车市的影响尚不明显，小排量车并未因此而迎来火爆的销售形势，而很多高端大排量suv车型却依然是“一车难求”。

　　小排量车反应平淡

　　“买车时问到新车船税税额的人还是少数。”在记者调查采访中，很多处于一线的小排量车销售顾问都表示，虽然有不少消费者都听说小排量车的车船税降了，但是相对于税费减少的这点儿钱，他们更在意的还是车价和油耗。

　　“由于买小排量车的消费者，大多是工薪阶层，影响他们买和不买的因素还是车价优惠力度。”奇瑞汽车经销商为记者算了一笔账：1.0L至1.6L的车型每年车船税仅比之前少了60元，几乎可以忽略不计。而1.0L升(含)以下的轿车在目前车市中所占比例也比较低，使得这个政策的影响不会太大。

　　同样，在吉利汽车经销商看来，调低小排量车车船税对于小排量车而言，的确是一个利好的消息，不过，由于是刚过完年，现在还没有在小排量终端销售市场体现出来，受目前汽车销售大环境影响，小排量车市场还没有因为受惠于政策而有“开门红”的迹象。

　　豪华车主“不太在乎”

　　相对于小排量车的减税，大排量车的新车船税税额大幅上涨，这些是否会为大排量的车型降温呢?记者在市场看到，大排量车几乎形成了两个极端，豪华车和高端进口车中的大排量车型，尤其以SUV车型居多，其很多车型依然处于一车难求的热销中。

　　“大排量车船税上涨，买奔驰、宝马的主儿会在意这点钱吗?”某豪华车销售商说得非常直接，他表示，车船税对于购买豪华车的客户来说只是九牛一毛，新车船税调整增加的这点钱实在难以吸引其关注。

　　“听说调整了，具体多少不太清楚。”受访的豪华车主对车船税调整并不关心。而新购买某豪华品牌SUV的王先生更直接表示，自己更关心能否快点提到现车和4S店后续服务是否细致，根本没时间考虑车船税。

　　有车族心态各不同

　　这一新规对那些已经有车的人来说，影响是不可改变的。

　　记者注意到，小排量车主庆幸自己不用多交车船税，甚至有少交的可能，而中等排量，尤其是排量为2.5L以上的汽车车主，车船税比之前多出了很多。

　　一些老旧大排量车的车主已经开始考虑“卖大排，买小排”了。“我的这辆老陆风车是不能开了，排量大平时费油不说，这车船税又涨到了1500元，真是越来越不划算了。”喜欢业余玩越野的刘先生表示，他现在打算把手里这台车处理了，赶快换一辆排量小点的车。

　　但是豪华车主对此是无所谓的态度，“车子关键看自己喜欢不。”陆虎车主郑先生表示，车船税涨了之后，的确是需要多支出一点费用，但这个费用对他而言没啥影响，如果喜欢就会换，不会刻意考虑排量的大小。

　　二手车市受政策影响明显

　　相较于新车市场有着更多灵活操作空间，二手市场受政策变动的影响将更加明显。今年开始实施的“新车船税”和“购置税不再过户”两大新政策就对二手车市场产生了不小的影响，二手大排量车受新车船税影响价格应声下跌，购置税不用过户则令二手车商和消费者甚是欢喜。

　　记者了解到，二手车市场只能根据车辆的使用年份和车况等综合因素来估价，这就使得二手市场受政策变动的影响更加明显。记者在二手车市采访中发现，相较于豪华品牌新车市场的波澜不惊，二手车市场上老旧豪华或大排量车就有点不“淡定”了。

　　车船税的大幅度调整，对大排量二手车冲击最大，尤其是3.0排量以上的二手车，二手车的交易价格都出现了不同程度的下跌。二手车商为记者算了一笔账，以一辆3.0L的车型为例，由于从今年起每年需要多支出少则1000多元，多则四五千元的车船税。“像大排量的车一年的车船税要四五千元，对于我们二手车商来说也真是受不了。”二手车商坦言，对于这样的车他们最希望的就是尽快地“快进快出”，哪怕价格低一些，少赚点。

　　一位二手车商也告诉记者，相较于新车市场上大排量的豪华车购买者“财大气粗”，买二手大排量豪华车的消费者经济实力要明显低一些，他们对于新车船税还是有一些介意的。

　　业内人士也表示，由于车船税作为每年必交税款，大排量车型车船税大幅上涨牵动不少车主的神经。再加上由于老旧大排量车型油耗普遍偏高，这使得更多的这类车主会考虑换车，从而增加了二手车市场上这类车的供应量，二手车商不愿在手中存货太久，为降低风险也会尽量压低收购价格，多重因素的影响下这类二手车的交易价格也就很自然出现了下跌。

　　购置税不用再过户

　　“取消购置税过户，真是再方便不过了。”谈及今年1月开始实施的《车辆购置税征收管理办法》，无论是二手车商还是消费者，一致的感受就是“省了很多事”。

　　按照新办法规定，今年1月1日起取消二手车交易中车辆购置税过户、转籍、变更业务，对于消费者而言，只要不是购买免税二手车，购买者只要向原车主索要《车辆购置税完税凭证》就行，不用再到税务机关重新登记了。

　　原有的规定要求在二手车交易过程中，车辆发生过户、转籍、变更等情况时，车主除到公安车管部门办理车辆变动手续外，同时还要到税务机关办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。复杂的程序和繁多的资料使得购车人常需要来回跑几趟、多天时间才能完全办好。

　　“有时去办理过户手续需要两头跑，缺份资料或者弄错了，得来回跑几趟，太麻烦。”消费者程先生直言，所以也有市民在过户手续时，嫌麻烦，存在不办理购置税过户的情况。“现在办理很多手续都在简化程序，这样也有利于提高二手车的交易效率。”

　　二手车商张先生也告诉记者，他曾经遇到过一些车辆，由于几次易手之后才办理车辆购置税过户、转籍、变更业务，由于很难找到原先的车主，无法提供有关的车辆资料，这样，在办理车辆购置税过户、转籍、变更业务就非常麻烦。

　　另一位经营二手车销售公司工作人员也表示，从实际操作上看，是减轻了消费者的办税负担，从心理层面上，则是增加了购买二手车的心理性价比，可见其对市民和市场的心理影响要大于实际影响。