车上人员责任险的内容介绍

     1．最低保障方案 险种组合：第三者责任险 保障范围：只对第三者的损失负赔偿责任 适用对象：急于上牌照或通过年检的个人 特 点：适用于那些怀有侥幸心理认为上保险没用的人或急于拿保险单去上牌照或验车的人。 　 优 点：可以用来应付上牌照或验车。 　 缺 点：一旦撞车或撞人，对方的损失能得到保险公司的一些赔偿，但是自己车的损失只有自己负担。 　 举 例：以价值16万元新车为例 投保第三者责任险一般以10万元为限额，因此需交1300元保险费。 2．基本保障方案 　 险种组合：车辆损...查看全文>>

    保监会主席项俊波今日亦在2013年保险监管工作会议上表示，今年将稳步推进费率形成机制改革，形成更加合理的费率水平，包括稳步推进商业车险条款费率改革，同时选择部分公司、部分地区和部分产品进行试点，有序推进寿险产品定价机制改革。 去年3月，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，确认将实行实保实赔和代位求偿机制，随后保险行业协会按照通知要求，又发布了 《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》。 由于保险行业协会的示范条款并未公布具体价格，加之有财险公司的准备工作尚未完成，此...查看全文>>

    代赔限额＝无责方车辆数×无责任财产损失赔偿限额/有责方车辆数。 　　1．一方全责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额。 　　2．一方全责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和。 　　3．多方有责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额除以有责方车辆数。 　　4．多方有责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和除以有责方车辆数。...查看全文>>

    车主经历千人百面　　再回到开篇提到的“高保低赔”事例中，这其中的条款是不是霸王条款？理赔“就低不就高”有没有道理？是否所有车主都被“潜规则”？为何错误明显的“基本条款”能在管理部门备案？所有车主都在遭受保险公司的“无良盘剥”吗？　　资深代理人表示“并非如此”。那为什么车辆全损时赔偿“就低不就高”呢？　　按照业内人士的解释，对仅需换件的车主来说，按新车价格承保较为方便；对于车辆全损的车主而言，按新车承保、按旧车获偿则非常不公平。“数据显示，车辆全损的案件在车险理赔案件中不超过1%。”有业内权威人士...查看全文>>